Биография
С 1914 — офицер-артиллерист первой мировой войны, прапорщик артиллерии.
С 1916 — лётчик-наблюдатель фронтовой авиации.
В годы гражданской войны — воевал в составе ВВС РККА в Поволжье и Туркестане.
В 1930 окончил Академию воздушного флота, работал в НИИ ВВС, вначале — над летающими мишенями.
В 1930—1940 — разработчик Звена Вахмистрова — семейства составных самолётов.
В 1931 представил проект составного самолёта на базе ТБ-1 и И-4.
Это понятие определялось как комбинация нескольких самолетов, сцепленных жестко (не на буксире) и летающих совместно в целях:
- доставки самолетов-истребителей на расстояния, превышающие радиус их действия за счет топлива самолета с большой дальностью полета;
- увеличения дальности сопровождения тяжелого самолета истребителями, базирующимися на нем, взлетающими с него и садящимися на него;
- использования истребителей в качестве пикирующих бомбардировщиков для точного прицельного бомбометания такими крупными бомбами, которые истребитель при самостоятельном взлете поднять не может;
- облегчения взлета перегруженного самолета при помощи вспомогательного самолета.
3 декабря того же года провёл первые лётные испытания «Звена-1» в составе ТБ-1 и двух И-4 с демонтированными нижними плоскостями. За ними последовали опытные составные самолёты 1932—1939 годов, включая «Авиаматку», нёсшую пять истребителей. Оптимальной же оставалась схема с двумя истребителями, по которой был выполнен последний проект «Звена» ТБ-3 СПБ (Составной пикирующий бомбардировщик), в котором два И-16 несли по две бомбы ФАБ-250.
Звенья Вахмистрова не были приняты на вооружение, но в июле 1941 Вахмистров по заданию ВВС Черноморского флота оборудовал три составных самолёта по схеме ТБ-3 СПБ для бомбардировки Констанцы и Плоешти. 26 июля тройка СПБ отбомбилась по Констанце без потерь, за этим последовала атаки на чернаводский мост 10 и 13 августа 1941.
После успешной реализации проекта ТБ-3 СПБ Вахмистров предложил несколько еще более совершенных проектов «Звена», в качестве носителей предполагалось использовать летающую лодку ГСТ, тяжелый бомбардировщик ТБ-7 и опытную тяжелую летающую лодку МТБ-2(АНТ-44), в качестве подвесных истребителей предполагались И-15 бис, И-16, И-180, ЛаГГ-3, МиГ-3.
В конце 1937 года был арестован старший брат B.C. Вахмистрова. Владимира Сергеевича это не затронуло, его лишь «разжаловали» в марте 1938 года из Главных конструкторов до руководителя конструкторской бригады КБ-29.
Похоронен на Ваганьковском кладбище в г. Москве.
