Джордж Едгар Абекассіс: біографія

Кар'єра до 1946 року

Джордж Абекассіс почав свою кар'єру в 1935 на модифікованому Austin 7. Проте, ім'я він зробив собі в англійських клубних гонка в сезонах 1938 та 1939 років з машинами Alta і ERA. У 1939 він виграв гонкуImperial TrophyФормули-Лібре в Кришталевому палаці, це було його єдиною великою перемогою у дощовій гонці, керуючи болідом Alta, він випередив Принца Біру, на боліді ERA, який був також відомий під назвоюRomulus, "це був єдиний раз на британських островах, коли болід програвав машині з 1.5-літровим двигуном."

Абекассісу належав рекорд круга на трасі Бруклендс, рівний 116,85 км / ч. 3 липня 1938 Абекассіс встановив рекорд вPrescott Hill Climb, піднявшись на 1?-Літрової Alta з нагнітачем за 47.85 секунд.

Коли почалася Друга світова війна, він приєднався до королівських військово- повітряним силам Великобританії, де він став досвідченим пілотом, а також був членом таємної організації "Moon Squadrons", переправляючи секретних агентів з і до Франції на літаку Westland Lysander. У ході своєї військової служби Абекассіс був нагороджений хрестом «За видатні літні заслуги».

Кар'єра після 1946 року

Після війни Абекассіс повернувся в гонки, спочатку з передвоєнної машиною. Він виграв гонку вGransden Lodgeна 3.3-літровому Bugatti 15 червня 1946. У 1947 Абекассіс фінішував другим на Гран-прі Швеції, яке проходило на замерзлому озері в Валлентуне, керуючи болідом ERA У 1948 він фінішував другим позаду Боба Джерарда уJersey International Road Race. Він став компаньйоном Джона Хіта по компанії Hersham and Walton Motors Ltd., Яка була дилером автомобілів і гаражем-магазином в містечку Уелтон-на-Темзі. Спираючись на довоєнний союз з маркою Alta, Абекассіс і HWM, допомагали в розробці машини Alta GP car,, розробленої відповідно до недавно опублікованих регламентом Формули-1.

Після провалу цього підприємства Абекассіс і Хіт вирішили сконструювати власні автомобілі під маркою HWM, але залишивши двигуни Alta. Спочатку машини HWM розроблялися для участі у класі Формули-2, але коли чемпіонат світу перейшов на регламент Формули-2 в 1952 боліди HWM змогли брати участь у Гран-прі. У розквіті сил, HWM найняла таких майбутніх зірок як Стірлінг Мосс і Пітер Коллінз, а бельгієць Джонні Клез заробив першу перемогу, вGrand Prix des Fronti? Resу Шім'у. Інший видатний перемогою в історії команди стало перше місце Ленса Макліна в гонціInternational Trophyна трасі Сільверстоун у 1952. Під час повернення болідів Формули-1 в 1954, Абекассіс і Хіт намагалися створити конкурентоспроможний болід, який використовує 2.5-літрову версію мотора Alta, але спроба не увінчалася успіхом; машини HWM з'явилися лише на двох Гран-прі після 1953 року.

Саме Абекассіс Гран Гран Він Мана Парнелл Абекассіс

У 1956 загинув Хіт в аварії на "Мілле Мілья »і Абекассіс покинув гонки, переключивши свою увагу на управління HWM. Він був імпортером Facel Vega у Великобританії, а його зв'язок автомобільної промисловості підкріплювалися тим, що він був одружений на Анжелі, дочки президента Aston Martin Сера Девіда Брауна. Пізніше Абекассіс відкриває свій продуктовий магазин. Британець гине у віці 78 років.

Результати виступів

Результати виступів у Формулі-1

Комментарии

Сайт: Википедия