Серафим Павлович Суботін: біографія

-

льотчик-винищувач ВПС СРСР, учасник Великої Вітчизняної та Корейської воєн

Біографія

Серафим Суботін народився в селі Красногор'я нині Первомайського району Ярославської області в сім'ї селянина-бідняка в 1921 році. У 1933 році разом з сім'єю переїхав до міста Любимо. Закінчив 9 класів середньої школи. У 1938 році вступив в Червону Армію. Випускник Тамбовського Червонопрапорного кавалерійського училища (1940) і Ульяновської військової авіаційної школи пілотів (1942), у якій залишився інструктором. В кінці 1943 року направлений в винищувальний авіаполк. Дані про його участь у Великій Вітчизняній війні вкрай скупі і суперечливі (в тому числі і через те, що в радянських публікаціях вони змішані з більш пізніми епізодами в Кореї), але деякі джерела повідомляють, що він здобув 6 повітряних перемог. У 1944 році вступив у ВКП (б).

У складі 176-го гвардійського винищувального полку 324-ї винищувальної дивізії Суботін брав участь в Корейській війні; обіймав посаду штурмана полку. Всього він виконав у Кореї 85 бойових вильотів і здобув 9 повітряних перемог (у тому числі дві над стратегічними бомбардувальниками B-29 і одну над австралійським «Метеором»). Брав участь у відомому повітряному бою 12 квітня 1951 («Чорний четвер»), коли були нанесені великі втрати групі стратегічних бомбардувальників ВПС США.

Найбільш відомий епізод в бойовій кар'єрі Суботіна стався 18 червня 1951 року. У той день капітан Субботін у складі групи з восьми МіГ-15 брав участь у повітряному бою з 16 (за радянськими даними) винищувачами F-86 «Сейбр» в районі Сенсей. У ході бою Суботін отримав одну повітряну перемогу, але потім його літак був підбитий вогнем противника. Згідно з офіційною версією, після цього Суботін навмисно здійснив таран переслідував його «Сейбр», випустивши гальмівні щитки, що призвело до зіткнення літаків. Після цього він катапультувався. У ряді джерел цей епізод згадується як перший повітряний таран на реактивному літаку в історії авіації. Сам Суботін приводив дещо іншу версію подій:

N

Потрапили. Припинився тяга. Дим в кабіні ... На мені масло. Погано видно прилади, землю. Зрозумів: без катапультування не обійтися. Скинув ліхтар кабіни. Висота велика. Оглянувся: внизу скелясті гори. І раптом зліва траса в мою сторону. Насилу вийшов з-під вогню американця. Відкрив тумблер, випустив гальмівні щитки. Літак різко зменшив швидкість. У цей момент я відчув сильний удар ззаду. Подумав, що вибухнув і пізно вже катапультуватися. Від удару і перевантаження я втратив зір. А далі щось сталося. Мене раптом потягнуло з кабіни. Я ще встиг натиснути на катапульту, після чого отримав такий удар в лоб, як ніби вдарився головою об землю. Але в повітрі стало легше. Смикнув кільце парашута. І на висоті двох тисяч метрів завис у повітрі. Біля мене пролітали якісь шматки літака, сидіння ...<...>Пізніше знайшли закривавлений парашут американського льотчика, посвідчення, пістолет. Бідоласі пощастило менше ... У того була аварійна ситуація.

n

З літаком Суботіна зіткнувся F-86A (сер. номер 49-1307), пілот якого капітан Вільям Крон загинув (зарахований зниклим безвісти ) - єдина втрата в цьому бою за офіційними даними ВВС США.

10 жовтня 1951 Серафиму Суботіну було присвоєно звання Героя Радянського Союзу з врученням медалі «Золота Зірка» № 9289. Оскільки факт участі радянських льотчиків в Корейській війні довго переховувався, в радянських публікаціях писалося, що зіткнення літака Суботіна з противником сталося під час Великої Вітчизняної війни 18 червня 1944 року, а звання Героя він отримав в 1945 році.

Самий результативний радянський льотчик в Кореї Євген Пепеляєв у своїх мемуарах скептично відгукнувся про інцидент, що нагадує епізод за участю Серафима Суботіна:

n

Про деякі льотчиків свого і особливо 176-го гвардійського полку можу сказати, що, траплялося, їм приписували перемоги, приписували і геройство. Знаю, як ... звели до степеня геройства зіткнення в повітрі, коли «Сейбр» в бою налетів ззаду на МіГ-15. Льотчик «Сейбр» загинув. Льотчик «МіГа» - катапультувався і став Героєм Радянського Союзу.

N

Після Корейської війни Суботін навчався в Червонопрапорної Військово-повітряної академії (закінчив у 1956 році). Вийшов у відставку в 1973 році в званні майора. Жив у Черкасах аж до своєї смерті в 1996 році. За заявою Всесоюзної Комуністичної партії більшовиків, був убитий.

Комментарии