Василь Андрійович Попов: біографія

Біографія

Народився 14 січня 1918 року в селі Іванівка, нині Курьінского району Алтайського краю, в родині селянина Андрія Терентійовича. Закінчив семирічну школу. Працював обліковцем у радгоспі, рахівником на будівництві залізниці на станції Поспелиха Алтайського краю. Не зміг поступити в Іркутський авіаційний інститут і з 1936 року навчався в Іркутській залізничній технічній школі. У 1938 році закінчив Іркутський аероклуб. З листопада 1938 року в Червоній Армії. До жовтня 1939 навчався в Читинській військовій авіаційній школі льотчиків, в 1940 році закінчив Батайськ військову авіаційну школу льотчиків. Служив в стройових частинах ВПС Білоруського військового округу.

З червня 1941 року на фронтах Великої Вітчизняної війни. Льотчик 161-го винищувального авіаційного полку на Західному фронті. У вересні - жовтні 1941 року - льотчик 187-го винищувального авіаційного полку на Західному фронті. 5 жовтня 1941 збитий у повітряному бою, врятувався на парашуті, кілька днів був у госпіталі. У жовтні 1941 - серпні 1942 років - командир ланки 41-го винищувального авіаційного полку (ППО міста Москви і Волховський фронт). У квітні 1942 року був збитий другий раз, врятувався на парашуті. Брав участь в оборонних боях у Білорусі, битві за Москву і обороні Ленінграда. Здійснив 220 бойових вильотів на И-16, МіГ-3 і Як-1, у 52 повітряних боях збив особисто 4 і в складі групи 10 літаків супротивника.

У серпні 1942 - жовтні 1945 років був командиром ланки 2 -го авіаційного полку 1-ї перегінний авіаційної дивізії Цивільного повітряного флоту. Перегнав з Аляски 265 американських літаків, що поставляються в нашу країну по Ленд-лізу. Після війни продовжував служити у ВПС. З жовтня 1945 року служив у стройових частинах ВПС у Групі Радянських військ у Німеччині. З березня 1947 року - заступник командира, з грудня 1948 року - командир ескадрильї п'ятьдесят третього гвардійського винищувального авіаційного полку в Прибалтійському військовому окрузі.

Навесні 1948 року брав участь у високоширотної експедиції «Північ-2» у складі групи з 3-х винищувачів Ла-11: переліт Москва - мис Шмідта (Чукотка) в 8500 кілометрів, випробування Ла-11 в умовах Крайньої Півночі, в тому числі вперше в історії авіації були виконані посадки винищувача на дрейфуючі льоди. Навесні 1949 року брав участь у високоширотної експедиції «Північ-4» у складі групи з 6 Ла-11: переліт Москва - острів Діксон в 6000 кілометрів, продовження випробувань Ла-11 на Півночі. 6 грудня 1949 командир ескадрильї п'ятьдесят третій гвардійського винищувального авіаційного полку гвардії капітан В. А. Попов за виконання завдань з освоєння польотів в умовах Арктики удостоєний звання Героя Радянського Союзу.

У 1951 році закінчив Вищі офіцерські льотно-тактичні курси (Таганрог). Командував авіаескадрильї, був помічником командира авіаполку в Білорусії і Мурманської області. З січня 1954 року в морській авіації на Північному флоті. У 1957 році закінчив курси удосконалення офіцерського складу при Військово-повітряній академії. Командував авіаційним полком, був заступником командира авіаційної дивізії Північного флоту. Освоїв реактивні винищувачі МіГ-15, МіГ-17, МіГ-19, Як-25. Військовий льотчика 1-го класу.

З дружиною Іриною Поліевктовной познайомився в 1946 році під час стоянки під Ярославлем; виховали з нею трьох синів. З липня 1960 року гвардії полковник В. А. Попов в запасі, живе в Ярославлі. Працював техніком, старшим інженером, начальником сектору авіаційних шин конструкторського відділу шинного заводу. Пише вірші.

Нагороди

Нагороджений орденами Леніна (1944, 1949), Червоного Прапора (1942), Вітчизняної війни 1-го ступеня (1985), Червоної Зірки (1941, 1943, 1953, 1955); 6 медалями.

Комментарии

Сайт: Википедия