Умат-Гірей Камбулатовіч Наурбиев: біографія

Біографія

Народився 8 червня 1935 року в м. Грозний Чечено-Інгуської АРСР.

Трудову діяльність розпочав у 1949 році після закінчення школи механізаторів у м. Токмак (Киргизька РСР) на підприємствах Киргизії, Україні (м. Червоноград), освоював цілинні землі в Кустанайській області, зводив р. Зарафшан (Узбецька РСР), місто-порт Знахідку.

У 1969 році переїхав до м. Набережні Челни і брав участь : у будівництві 1-й і 2-ї черг заводів на майданчику Камського автогіганта і Заїнська заводу коліс, злітною майданчика аеропорту Бегішево (1972), селища Новий (центральної садиби радгоспу «Гігант» Тукаєвського району), Нижнєкамської ГЕС (1978), другого термогальваніческого корпусу, заводада транспортного електроустаткування, картонно-паперового комбінату, газокомпресорних станцій в м. Можга, Татарській АЕС, Елабужского тракторного заводу; міст Набережні Челни, Заїнська, селища Камські Поляни; прокладав автомобільні дороги Татарстану.

Працюючи під девізом «Кожен день - дві змінні норми», колектив ставив трудові рекорди: у 9-й п'ятирічці (1971-1975) планові показники були виконані за три роки, в 10-й (1976-1980) і 11-й (1981-1985) - за два п'ятирічні завдання.

У 1991-2003 роках був генеральним директором приватного дорожньо-будівельного предпріяттія «Контракт».

У 1996 році Наурбиев почав будувати в м. агриз архітектурний комплекс і одночасно формувати інженерно-технічні та викладацькі кадри першого в Республіці Татарстан «Татарського республіканського Міжрегіонального навчального центру» - для підготовки молодих робітників і фахівців середньої ланки дорожньої галузі та придорожнього автомобільного сервісу. Автор програми «Будівництво доріг і благоустрою сіл Татарстану».

Новаторство

Наурбиев вніс значний внесок у вдосконалення земляних робіт. Його бригада стала полігоном для перевірки інженерних задумів - випробувано близько 20 механізмів господарювання. На будівництві «КамАЗ» а механізаторами були вперше переобладнані вітчизняні автоскрепери з сезонних машин під всесезонні; створені механізовані комплекси, зібрані в один кулак з різноцільового механізмів, що працюють за методом бригадного підряду. З 1978 року комплексна автоскреперная бригада, яка має у своєму складі близько 40 одиниць землерийно-транспортних механізмів, всі роботи виконувала по безперервному бригадному підряду. Безперервний поспіль схвалив і рекомендував для широкого впровадження ВНДІПО праці у будівництві Держбуду СРСР. У 1979 і 1980 роках на базі управління механізації будівництва ВО «Камгесенергострой» двічі проводили Всесоюзні семінари з вивчення цього досвіду, який був впроваджений на найбільших будівництвах СРСР.

Архітектурна діяльність

Наурбиев, як архітектор, був автором і будівельником:

• меморіалу «Воїнам Вітчизни» (1990, співав. Скульптор Ю. Дремін, Москва) .
• пам'ятників «Слава будівельникам КамАЗа!», «Воїнам Вітчизни» (1981);

У цих пам'яток міста зупиняються туристи і весільні процесії. Пам'ятники відвідують воїни-афганці, ветерани війни, школярі.

Нагороди та Звання

• Нагороджений трьома орденами Леніна, орденом «Знак Пошани», срібною та бронзовою медалями ВДНГ СРСР та іншими медалями.
• Герой Соціалістичної Праці (1988).
• Почесний громадянин міста Набережні Челни (1999).
• Заслужений будівельник ТАССР (1976).

Пам'ять

Автор книг:

• «профгрупи: пошуки та експерименти» (Москва, 1989).
• «Кроки бригадного підряду» (Москва, 1987),
• «Навчи серце добру» (Казань, 1984),

Комментарии

Сайт: Википедия