Про знаменитості
Мохов Микола Костянтинович: біографія
День народження 01 грудня 1912
командир радянського підводного човна Щ-317 типу «Щука», капітан-лейтенант, відомий тим, що його човен змогла першою в кампанії 1942 року прорватися крізь мінні загородження у Фінській затоці і вийти на позицію
Біографія
Микола Костянтинович народився в Барнаулі 14 грудня 1912 р Барнаулі. У ВМФ з 1932 року.
Після закінчення в 1936 році Військово-морського училища імені Фрунзе призначено командиром БЧ-1 на підводному човні М-74. З червня 1938 прийняв М-74 в якості командира. За даними В. Баданіна в червні 1936 року Н. К. Мохов призначений командиром дослідної підводного човна Р-1 (З-92) з енергоустановкою Редо і командував їй до свого призначення командиром дивізіону, так як М-74 під час Радянсько-фінської війни командував старший лейтенант Д. М. Сазонов. З липня 1940 року команду дивізіоном будуються і ремонтуються кораблів.
30 листопада 1940 присвоєно звання капітан-лейтенант. У лютому 1941 року призначений командиром 9-го Навчального дивізіону підводних човнів, куди входили М-72, М-73, М-74, М-75, М-76. На цій посаді капітан-лейтенант Мохов зустрів початок Великої Вітчизняної війни. Підводні човни перебували в ремонті, а в серпні 1941 року їх поставили на консервацію.
Служба у Велику Вітчизняну війну
У січні 1942 року Мохов отримує в командування «Щ-317».
6 червня 1942 човен вийшов у Кронштадт, звідки розпочала свій бойовий похід 9 червня в 22:00. Через вузькість і мелководность фарватеру не могла відразу зануритися, кілька разів потрапляла під вогонь ворожих батарей. Тільки у маяка Шепелевском змогла поринути і йти до острова Лавенсарі на глибині.
16 червня «Щ-317» першою з радянських човнів, що вийшли в море в кампанії 1942 року, відрапортувала про вихід на позицію. Радіограма була перехоплена німцями, але так як вихід радянських субмарин у море вважався неможливим, то в німецькій радіорозвідки її порахували відправленої з німецької тральщика. У той же день Щ-317 потопила фінський транспорт «Арго» (2513 брт), 14 чоловік з команди були врятовані шведським пароплавом «Улла», який при це був безуспішно атакований торпедами. 18 червня човен торпедувала датський транспорт «Оріон» (2405 брт). Команда покинула торпедоване судно, проте воно не затонуло і через чотири дні було відбуксовано шведами в порт Вісбю. Вдень 22 червня у східного узбережжя острова Еланд «Щ-317» потопила торпедами шведське судно «Ада Гортон» (2399 брт), що йшло до Німеччини з вантажем залізної руди. 25 червня потоплений транспорт «Рейн» (2 600 брт). 1 липня «Щ-317» безрезультатно атакувала шведський транспорт «Галеон» і була контратакована шведським есмінцем «Ереншельд». 4 липня був безрезультатно атакований шведський галеас «Фортуна». 8 липня потоплений німецький корабель «Отто Кордс» (966 брт).
10 липня відправила останнє донесення: витрачені всі 10 торпед, потоплені 5 транспортів, йде додому. Більше на зв'язок не вийшла.
Версії загибелі
1. 12 липня Щ-317 загинула від підриву на міні (фінської сейсмостанцією був зафіксований потужний вибух).
2. 13 або 14 липня Щ-317 потоплена атакою глибинними бомбами з літаків.
3. Потоплена глибинними бомбами шведського есмінця «Стокгольм» на північ від острова Еланд (знайдено на грунті точці з координатами 57 ° 52 'с.ш./16 ° 55 ' с.д. у 1999 році).
4 . Між 15 і 18 липня Щ-317 загинула від підриву на міні.
5. 15 липня Щ-317, пошкоджена в результаті підриву на міні була виявлена ??і атакована силами ПЛО і загинула в результаті бомбардування глибинними бомбами - фінських мінного загороджувача «Руотсінсальмі», сторожового катера «VMV-6» (за іншими даними «VMV-16») і фінського літака в районі Калбоденгрунда.
6. 18 серпня 1942 р екіпаж фінського льотчика капітана Ека (Ek) на літаку SB-9 атакував радянський підводний човен у районі між Гогланд і Тутусаарі і рапортував про її знищення. (Після «Зимової» війни фінські ВВС включили в свій склад 8 трофейних бомбардувальників СБ, ще 16 трофейних літаків цього типу пізніше було закуплено в Німеччині влітку 1941 р.)
