Тьягу Монтейру: біографія

Рання кар'єра

Початку автогоночної кар'єри Монтейру сприяв його батько. Тьягу взяв участь в 1997 у французькому кубку Porsche Carrera. Він заробив 5 перемог та 5 поул-позицій і став чемпіоном B-класу і новачком року. У 1998 він перейшов в чемпіонат французької Формули-3, завершивши сезон 12-м і ставши новачком року. Він продовжив участь у 1999, заробив одну перемогу і три інших подіуму, завершивши сезон на шостій позиції чемпіонату. Також він взяв участь у престижних перегонах 24 години Ле-Мана, фінішувавши 17-м серед всіх машин і шостим в класі GTS. У міжнародному фіналі Рено на трасі Ешторіл Монтейру домігся хет-трику, перемігши з поула і показавши швидке коло.

У 2000 Монтейру знову виступив у французькій Формулі-3, на цей раз зайняв друге місце з чотирма перемогами. Також він взяв участь у подвійній гонці європейського кубка Формули-3 і завершив їх на другій позиції підсумкового заліку з перемогою на трасі Спа-Франкоршам. Також він взяв участь в одиночних змаганнях, приїхавши другим на фініші Гран-прі Корея Формули-3 і дев'ятим на Гран-прі Макао. У Lamborghini Super Trophy він встановив найшвидший круг на автодромі Невір, заробив поул-позицію і швидке коло на трасі Лагуна Сека. У 2002 Монтейру знову зайняв друге місце у французькій Формулі-3 і заробив 6 поул-позицій, 4 перемоги і 4 подіуму. Також він виступив у French GT Championship і заробив там чотири поул-позиції 2 перемоги в класі та 5 фінішів на подіумі в класі GTB.

У 2002 він перейшов в чемпіонат Міжнародної Формули-3000, де виступав за команду Super Nova Racing, 5 разів фінішував в першій десятці і заробив 12-е місце за підсумками сезону. Також він став частиною програми підтримки пілотів Renault і вперше сів за кермо боліда Формули-1, проводячи тести для команди Renault на трасі Каталунья. У 2003 він приєднався до команди Fittipaldi Dingman Racing для виступу в Champ Car, заробив поул-позицію в Мехіко і лідирував у двох гонках. Він 10 разів фінішував в першій десятці, набрав 29 очок і це принесло йому 15-е місце в чемпіонаті. Монтейру підписав контракт з Minardi, ставши її офіційним тест-пілотом в сезоні 2004, також виступав тоді у Світовій серії Ніссан за команду Carlin Motorsport. Він отримав звання новачка року після другого місця в чемпіонаті і зайняв п'яте місце в рейтингу журналуAutosportсеред десяти проривів року.

Формула-1

Після покупки Midland Group команди Jordan Grand Prix Монтейру був названий основним пілотом разом з індійцем Нараїн Картікеяном. На Гран-прі США 2005 року він заробив свій перший подіум, коли більшість команд відмовилися виступати в гонці з-за проблем з шинами. На старт не вийшли команди, на болідах яких стояли покришки Michelin (сім команд з десяти), а команди, що використали Bridgestone (три залишилися команди), в гонці брали участь. Монтейру фінішував третім з шести стартували пілотів. На церемонії нагородження зайняли перші два місця пілоти Ferrari Міхаель Шумахер і Рубенс Баррікелло тихо забрали нагороди і швидко пішли. Монтейру же залишився і святкував свій перший подіум в поодинці.

На Гран-прі США 2005 року Тьягу став найуспішнішим португальським пілотом Формули-1 за всю історію. Попереднім володарем рекорду був Педро Ламі з 1 очком і шостим місцем на Гран-прі Австралії 1995 року з командою Minardi. На момент Гран-прі Бельгії 2005 року (де він заробив ще одне очко) Тьягу фінішував у кожній гонці сезону, і йому належить рекорд за самою тривалої серії фінішів починаючи з дебютної гонки у Формулі-1, він випередив Джекі Стюарта (сезон 1965) і Олів'є Паніс (сезон 1994), які фінішували у перших шести гонках. Однак на Гран-прі Бразилії 2005 португальцю довелося зійти через відмову двигуна. Потім він фінішував в Японії і Китаї і забезпечив собі рекорд по фінішу за один сезон. Міхаель Шумахер фінішував у всіх 17 гонках сезону 2002, потім Монтейру фінішував у 18 з 19 гонок сезону 2005.

Комментарии