Олександр Іванович Маринеско: биография

З 9 січня по 15 лютого 1945 А. І. Марінеско перебував у своєму п'ятому бойовому поході, протягом якого були потоплені два великих транспорту противника - «Вільгельм Густлофф» і «Штойбен». Перед цим походом командувач Балтійським флотом адмірал В. Ф. Трибуц вирішив зрадити Маринеско суду військового трибуналу за самовільне залишення корабля в бойовій обстановці (в передноворічну ніч командир на дві доби залишив корабель, екіпаж якого за цей час «відзначився» з'ясуванням відносин з місцевим населенням) , але виконання цього рішення затримав, давши можливість командиру та екіпажу спокутувати провину в бойовому поході. Таким чином, С-13 стала єдиною «штрафний" підводним човном радянського флоту.

30 січня 1945 С-13 атакувала і відправила на дно лайнер «Вільгельм Густлофф», на якому перебувало 10582 людини: 918 курсантів молодших груп 2-го навчального дивізіону підводних човнів, 173 члена екіпажу судна, 373 жінки зі складу допоміжного морського корпусу, 162 тяжкопоранених військовослужбовців та 8956 біженців в основному людей похилого віку, жінок і дітей. Транспорт, колишній океанський лайнер «Вільгельм Густлофф», йшов без конвою (торпедолов навчальної флотилії TF-19 повернувся в порт Готенхафен, отримавши пошкодження корпусу при зіткненні з каменем, у супроводі другого судна зі складу приданого «Густлову» ескорту - легкого міноносця «L?we» .) Через брак палива лайнер йшов прямим курсом, без виконання протичовнового зигзага, а пошкодження корпусу, отримані раніше при бомбардуваннях, не дозволяли розвинути йому велику швидкість (корабель йшов на швидкості всього 12 вузлів).

Раніше вважалося, що німецьким ВМС було завдано серйозної шкоди. Так, за свідченням журналу «Марині» (1975, № 2-5, 7-11, ФРН), з кораблем загинули 1 300 підводників, серед яких перебували повністю сформовані екіпажі підводних човнів і їх командири. На думку командира дивізіону капітана 1 рангу А. Орла, загиблих німецьких підводників вистачило б для укомплектування 70 ПЛ середнього тоннажу. Згодом радянська преса потоплення «Вільгельма Густлоффа» назвала «атакою століття», а Марінеско - «підводником № 1», що не зовсім обгрунтовано (підводники інших країн топили значно більші кораблі, в тому числі і бойові, наприклад, американський підводний човен «Арчерфіш »знищила японський авіаносець« Синано »водотоннажністю 71 890 брт, а німецька човен U-47 14 жовтня 1939 потопила англійський лінкор« Royal Oak »водотоннажністю 29 150 брт прямо в гавані Скапа-Флоу).

За сучасними даними , з «Густлофф» загинуло 406 матросів і офіцерів 2-ї учбової дивізії підводних сил, 90 членів власного екіпажу, 250 жінок-військовослужбовців німецького флоту і 4600 біженців і поранених (з них майже 3 тис. дітей). Існують і інші оцінки чисельності жертв, аж до 9343 чоловік. З числа підводників, загинуло 16 офіцерів (у тому числі 8 медичної служби), решта малообученние курсанти, які мали потребу ще, як мінімум, в місячний курс підготовки.

Всупереч твердженням ряду військових та істориків, триденний траур по втопленню теплоходу у Німеччині не оголошувався (за всю війну він оголошувався тільки за знищеної в Сталінграді 6-ї армії вермахту) і Гітлер не оголошував Марінеско своїм особистим ворогом (на той момент Німеччина несла важкі втрати на фронтах, і Гітлер повідомлення про загибель «Вільгельма Густлоффа» сприйняв досить байдуже).

«Вільгельм Густлофф» був найбільшим за тоннажем теплоходом, потопленим радянськими підводниками, і другим за кількістю жертв (лідирує теплохід « Гойя », потоплений 16 квітня 1945 підводним човном« Л-3 »; на ньому загинуло близько 7000 осіб).

Оцінки дій Марінеско і екіпажу С-13 сильно різняться, від надзвичайно позитивних (у радянських джерелах) до засуджують.