Генріх Леманн-Вілленброк: біографія

Біографія

Генріх Леманн-Вілленброк народився у Бремені в 1911 році. У 1931 році в званні морського кадета Генріх увійшов до складу рейхсмаріне, де проходив службу на легкому крейсері «Карлсруе» та навчальному вітрильнику «Хорст Вессель», поки в квітні 1939 року не був переведений у Флотилію підводних човнів. Після служби вахтовим офіцером на «каное» U-8 типу IIB Леманн-Вілленброк отримав звання капітан-лейтенанта і в грудні 1939 року вступив на посаду командира такий же малої U-5 типу IIA.

Перший похід, що тривав 15 діб і закінчився безрезультатно, Леманн-Вілленброк вчинив під час операції «Хартмут» по вторгненню німецьких військ до Норвегії. Після повернення з походу він отримав під своє командування тільки що побудовану середню човен U-96 типу VIIC. Після тримісячної підготовки і навчання екіпажу U-96 під командуванням Генріха Леманна-Вілленброка почала здійснювати бойові походи в Атлантику. Тільки за перші три походи були потоплені суду сумарним водотоннажністю 125 580 брт. У березні 1942 року Леманн-Вілленброк покинув U-96 і прийняв командування 9-ї флотилією крігсмаріне, що базувалася в Бресті. У березні 1943 року отримав звання корветтенкапітана. У вересні 1944 року прийняв командування U-256 і перевів її в Берген.1 грудня 1944 отримав звання фрегаттен-капітана, тоді ж, в грудні, прийняв командування над базувалася в Бергені 11-й флотилією підводних човнів крігсмаріне і пробув на цій посаді до закінчення війни. Після року в таборі для військовополонених Леманн-Вілленброк з травня 1946 року займався обробленням на метал затоплених в Рейні кораблів. У 1948 році разом з трьома товаришами побудував вітрильник «Магеллан», після чого вони вчотирьох перетнули Атлантику і досягли Буенос-Айреса, де взяли участь у регаті.

Леманн-Вілленброк ходив капітаном на торгових судах. У березні 1959 року, на посаді капітана транспорту «Інга Бастіан», Леманн-Вілленброк зі своїм екіпажем врятував 57 моряків з палаючого бразильського судна «коммандант Ліра». У 1969 році він став капітаном єдиного німецького атомного корабля - дослідного судна «Отто Ган» і пробув на цій посаді більше десяти років.

За видатну післявоєнну службу він був в 1974 році нагороджений Федеральним Хрестом Пошани на стрічці (Bundesverdienstkreuz am Bande). Довгі роки Леманн-Вілленброк був головою Товариства підводників Бремена (U-Bootskameradschaft Bremen), його ім'я суспільство носить до сих пір.

У 1982 році Вілленброк виступив у ролі радника при зйомках фільму «Das Boot» про похід своєї U-96. Згодом повернувся до рідного Бремен, де і помер в 1986 році у віці 74 років.

Бойові результати

• потоплено 24 судна сумарним водотоннажністю 170 237 брт, пошкоджено 2 судна (15 864 брт), ще одне судно (8888 брт) було пошкоджено і не відновилося.
• З грудня 1940 по жовтень 1944 року 9 бойових походів сумарною тривалістю 326 днів.

Нагороди

• 20 квітня 1940 - Залізний хрест 2-го класу, після походу на U-5;
• 31 грудня 1940 - Залізний хрест 1-го класу , після першого походу на U-96: 5 суден потоплено, 37 037 брт, 2 судна пошкоджені, 15 864 брт;
• 2 січня 1941 - Нагрудний знак підводника, за два бойових походу;
• 26 лютого 1941 - Лицарський хрест Залізного хреста, при поверненні на базу з третього походу на U-96, на бойовому рахунку 14 потоплених суден (125580 брт) і 2 пошкоджених (15864 брт);
• 31 грудня 1941 року - Дубове листя до Рицарського хреста, на бойовому рахунку 20 потоплених суден (153661 брт), 2 пошкоджених судна (15864 брт);
• 1974 рік - Орден «За заслуги перед Федеративною Республікою Німеччина ».

Комментарии

Сайт: Википедия