Микола Дмитрович Кузнецов: биография

Надзвичайно перспективною розробкою є принципово новий двигун - гвинтовентиляторного НК-93, двигун XXI століття, на 20 років випередив час створення, адже повторити його будова і унікальні характеристики не вдалося нікому в світі. Цей проект був дітищем всього життя Миколи Дмитровича.

НК-12СТ, НК-16СТ, НК-17, НК-18ст, НК-36СТ, НК-37, модернізований двигун НК-38СТ та НК-40СТ.

У травні 1959 почалася розробка рідинних ракетних двигунів. Першим таким двигуном став НК-9 (8Д717). Для місячної програми Радянського Союзу на початку 60-х були створені НК-19 (11Д53) і НК-21 (11Д59) для третьої і четвертої ступенів ракети-носія Н1, а також НК-15 (11Д51), НК-31 (11Д114) , НК-33 (11Д111) (для першого ступеня Н1), НК-39 (11Д113), НК-43 (11Д112).

Надійність

Величезна увага він приділяв надійності двигунів. Останні 15 років життя Кузнєцов був головою наукової Ради по надійності АН СРСР.

Громадська діяльність

Брав активну участь у громадському та політичному житті. Депутат Верховної Ради РРФСР з 1963 по 1990 роки, делегат XIX, XXII, XXIII, XXIV, XXV, XXVI, XXVII з'їздів Комуністичної партії Радянського Союзу.

Почесний доктор Самарського державного аерокосмічного університету ім. С. П. Корольова. Завідувач кафедрою конструкції та проектування двигунів літальних апаратів, науковий керівник галузевої науково-дослідної лабораторії в Куйбишевському авіаційному інституті ім. С. П. Корольова (Самарський державний аерокосмічний університет).

Завдяки Кузнєцову в селищі управлінському, де розташовується СНТК, було відкрито другий в Куйбишевській області широкоекранний кінотеатр (1962), побудований Будинок Культури «Чайка», створена розвинена соціальна інфраструктура: лікарні, профілакторії, бази відпочинку, дитячий сад, ясла, стадіон, лижна база, парк «Юність».

За сприяння Кузнєцова була відкрита філія Кубишевского авіаційного інституту і заснований Самарський науковий центр РАН (1989) .

Нагороди та звання

• Кавалер: n
  • двох орденів Вітчизняної війни I ступеня,
  • двох орденів Червоної Зірки.
  • орденів Жовтневої Революції і Червоного Прапора,
  • п'яти орденів Леніна,
  n
• Двічі Герой Соціалістичної Праці (1957, 1981 ).
• Лауреат премії Ради Міністрів СРСР.
• Кавалер п'ятнадцяти медалей.
• Лауреат Ленінської премії.

Генеральний конструктор авіаційних і ракетних двигунів. Генерал-лейтенант інженерно-авіаційної служби. Член-кореспондент (1968), а незабаром і дійсний член Академії наук СРСР (1974) та Російської Федерації. Доктор технічних наук, професор (1960). Почесний громадянин міста Самари (1982).

Пам'ятники

• Бронзовий бюст було встановлено в Самарі в 1982 році в сквері на перетині вулиць Перемоги та Ново-Вокзальній.
• Пам'ятник був урочисто відкритий 25 червня 2001 року в селищі Управлінський до ювілею з дня народження конструктора. Автори пам'ятника - архітектор Н. А. Красько і скульптор Михайло Анікушин.
• Меморіальна дошка була відкрита 31 липня 1996 року у селищі Управлінський на будинку № 2 по вулиці Сімферопольській, де жив конструктор.

• 19 червня 2001 вулиця Виробнича була перейменована у вулицю ім. Академіка М. Д. Кузнєцова. На урочистій церемонії був присутній губернатор Костянтин Титов.

На честь його

• Вулиця Академіка Кузнєцова
• МОУ Вечірня змінна загальноосвітня школа № 10 г.о. Самари ім.Н. Д. Кузнєцова.
• 9 серпня 2008 стратегічному бомбардувальнику Ту-160 з бортовим номером 10, що базується на авіабазі в м. Енгельс, було присвоєно ім'яМиколи Кузнєцова.
• Самарський науково-технічний комплекс імені М. Д. Кузнєцова
• Серія двигунів«НК»(Микола Кузнєцов)

Джерела

• Н. Д. Кузнєцов.Відповідальність інженера
• Н. Д. Кузнєцов.Надійність, довговічність, якість
• СНТК ім. Н. Д. Кузнєцова
• Н. Д. Кузнєцов.Інженер. Яким він повинен бути?

Сайт: Википедия