Борис Іванович Карасьов: біографія

Біографія

Народився 28 липня 1919 року в селі Рига-Василівка Тульської області (нині входить до міського округ Новомосковськ) у великій селянській родині. Отець Борис Карасьов - голова колгоспу.

Випускник Сталіногорськ авіаційного клубу імені Михайла Бабушкіна (навчався на літаку У-2). У 1938 році став льотчиком-інструктором і комендантом аероклубу. У 1939 році вступив до Качинську Червонопрапорну військово-авіаційну школу льотчиків, яку успішно закінчив у 1940 році і був направлений у 88-й винищувально-авіаційний полк під Вінницю. Командир ланки винищувачів І-16.

За роки Великої вітчизняному війни здійснив 505 бойових вильотів (у тому числі 85 - на розвідку та 136 - на штурмівку). Особисто збив дев'ять німецьких літаків і чотири - в груповому бою, знищив 82 автомашини, 16 ворожих підвід з боєприпасами, залізничний вагон із військовим вантажем, сім зенітних точок, три артилерійські знаряддя, дві автоцистерни з пальним. Тричі вважався загиблим, представлявся до звання Героя Радянського Союзу.

Г. А. Пшенянік. Долетимо до Одеру.:

n

n

У березні 1942 року лейтенант Борис Карасьов зійшовся в нерівній сутичці з десятьма гітлерівськими винищувачами!

n

...

n

Командир ескадрильї І-16 капітан Середа отримав бойове завдання: забезпечити супроводом шістку літаків сусіднього полку, терміново вилетів на штурмівку противника. Наближався вечір. Винищувачі за день «попрацювали» сповна. У боєздатності виявилися лише дві машини - Карасьова і Князєва. Середа викликав льотчиків і пояснив завдання: Князєву йти праворуч від бойового порядку шістки, Карасьову - ліворуч і не допускати атак німців, за нашими штурмовикам. Командир відмінно розумів, що завдання для двох літаків дуже ризикована, але виконати його було необхідно. Залишалася надія на майстерність, обачність і відвагу повітряних бійців. Не встигла група підлетіти до лінії фронту, як на неї накинулися не менше двадцяти месерів. З самого початку фашистам вдалося відсікти літак Карасьова. І закрутилася в повітрі пекельна карусель: Карасьов - в центрі, а навколо дванадцять ворожих стерв'ятників, смугами вогняними чергами. У цій критичній ситуації наш льотчик прийняв єдино вірне рішення - кинув машину вниз, вирвавшись із замкнутого кола, наче з клубка змій, і почав маневрувати над самою землею, позбавивши таким чином противника переваги вертикального маневру.

N

n

У цьому бою Б. І. Карасьов особисто збив 1 літак і підбив ще один 1 літак супротивника. Після госпіталю повернувся в частину, воював на Ла-5. Брав участь у Львівсько-Сандомирської операції, боях під Краковом, Бригам, Котбус, Дрезденом, у штурмі Берліна, у знищенні останньої угруповання німців у Карпатах.

З 1965 року Б. І. Карасьов працював в Аерофлоті в Центральному управлінні міжнародних повітряних сполучень. До відходу на пенсію був штурманом - керівником бюро аеронавігаційної інформації.

У 1997 році з ініціативи ветеранів полку - Героїв Радянського Союзу Олексія Постнова і Кубат Карданова - Б. І. Карасьову була вручена медаль «Золота зірка» Героя Російської Фередераціі.

Проживає в м. Москва.

Нагороди

Кавалер орденів:

• два ордени Червоної Зірки
• Орден Вітчизняної війни II ступеня
• Герой Російської Федерації (22 вересня 1997)
• три ордени Червоного Прапора (5 листопада 1941, 29 квітня 1942, ??)

Також нагороджений медалями. Почесний громадянин міста Новомосковська (2003).

Комментарии

Сайт: Википедия