Семен Михайлович Алексєєв: биография

Напрямок робіт з дослідження переносимості перевантажень і пошук оптимальних поз льотчика і космонавта було одним з провідних і успішних у фізіологічній лабораторії прискорень, по суті створеної Алексєєвим.

Результати цих досліджень лягли в основу забезпечення безпеки на кораблях «Схід», «Схід» і «Союз», особливо у разі виникнення найбільш важких за перевантажень аварійних ситуацій - таких, як відмова в роботі останньої ступені і повернення апарату, що спускається по балістичній траєкторії.

1950-1952

Алексєєв Його Громова

Тут основною його діяльністю стало створення літаків-лабораторій, систем заправки літаків паливом у польоті і протівоперегрузочних коштів.

На цьому етапі розвитку авіаційної техніки виникає абсолютно нова і дуже складна проблема. Льотні характеристики літаків стали пред'являти нездійсненні вимоги до можливостей пілота з управління машиною, а також зробили надзвичайно складним забезпечення безпеки льотчика в аварійних ситуаціях і при бойовому ураженні літака. Іншими словами, людина стала тим «слабкою ланкою» в пілотованому польоті, яке стало обмежувати можливості бойових систем.

Оскільки вирішення цих проблем знаходиться на стику різноманітних областей знання, керівництвом країни на початку 50-х було прийнято рішення створити спеціалізоване ОКБ в системі авіаційної промисловості.

У жовтні 1952 року наказом міністра авіаційної промисловості Михайла Васильовича Хрунічева було оголошено про створення Заводу № 918, згодом отримав назву «НВП Зірка», і Алексєєв був призначений його керівником.< / p>

НВП «Зірка»

У 1952-1964 рр.. - Головний конструктор заводу «Зірка».

Нагороди

• Двічі Кавалер ордена Трудового Червоного Прапора
• Кавалер ордена Леніна
• Кавалер ордена Червоної Зірки
• Герой Соціалістичної Праці (1961).

Джерела

• На сайті підприємства «Зірка». До сторіччя з дня народження Алексєєва. Автор С. С. Поздняков
• На сайті Федерального космічного агентства з n
  • Біографічна енциклопедія
  n

Сайт: Википедия