Скотт Діксон: биография

У 2006-му в команді багато що змінилося - Чіп переманив у конкурентів з AGR Дена Уелдона, а сама серія за фактом перейшла на монодвігатель - виробництва Honda.

До новозеландцеві знову повернулася стабільність - за весь сезон він лише двічі не потраплю в Top10 на фініші і зміг здобути відразу дві перемоги (причому одна з перемог була здобута в Уокінс-Глен - першою в історії серії дощовій гонці).

Перед останньою гонкою сезону Скотт, поряд з тим же Уелдоном, Хорнішем і Кастроневешем, значився в претендентах на титул, але лише формально - конкуренти повинні були виступити вкрай невдало, щоб він міг завоювати титул. У результаті Діксон фінішував в тій гонці в Чікаголенде другим, що дозволило йому завершити чемпіонат на 4-му рядку. Гонку виграв його партнер по команді, але йому це теж не допомогло - завдяки третьому місцю титул завоював Сем Хорніш. Крім того в тому році Скотт закінчує 2,504 з 2,510 кіл по ходу перегонів сезону і становіттся єдиним пілотом, який фінішував на кожному етапі.

У 2007-му році для новозеландця вже не було суперників у своїй команді - Уелдон виступає на порядок нестабільнішою, а Діксон гонку за гонкою фінішує в Top5, хоча і не може виграти. Нарешті в Уокінс-Глен він нарешті здобуває першу перемогу (третій рік поспіль фінішуємо першим на нью-йоркській трасі), після чого виграє також перегони у Нешвілі і Мід-Огайо. Серія перервалася в Мічігані - новозеландець потрапляє в масовий завал, спровокований Уелдоном і Франкітті. Той сход перериває серію з 28 послідовних фінішів для новозеландця.

У результаті перед останнім етапом новозеландець знову є одним з претендентів на чемпіонський титул, але на цей раз йому треба просто випередити у гонці єдиного конкурента (яким був все той ж Даріо Франкітті), щоб завоювати другий в кар'єрі титул. Це майже вдається - він лідирує незадовго до фінішу, але Даріо краще зберігає паливо в кінці гонки, а Скотт зупиняється на фінішному колі з спорожнілих баком. Франкітті виграє фінальний етап сезону і бере чемпіонський титул.

У 2008-му Франкітті залишає серію. тим самим трохи спрощуючи виграш титулу для новозеландці. Діксон все також сверхстабілен і, за винятком одиничного провалу в Сент-Пітерсберг, не дає засумніватися в своїй прівосходстве перед конкурентами. В кінці травня Скотт виграє свою першу гонку Indy 500.

По ходу сезону новозеландець встановлює свій власний рекорд, за кількістю виграних гонок у серії за сезон (крім Індіанаполіса були здобуті перемоги в Хоумстед, Техасі, Нешвілі, Едмонтоні та Кентуккі) і отнсітельно швидко доводить свій відрив від найближчого конкурента в чемпіонаті до значного. У підсумку, аже змастивши фінішний відрізок сезону (одна тільки помилка з тактикою в місті Сонома обійшлася в істотне сокрашеніе відриву в чемпіонській гонці), він тим не менш упевнено виграє сезон, завершивши його ефектним другим місцем у Чікаголенде, де тільки на фотофініші вдалося разлядеть ті 0.0033 секунди, що відокремили його від перемоги.

По ходу того сезону Діксон побив кілька рекордів: наприклад, став самим перемагає пілотом команди Ганассі (змістивши Алессандро Занарді); пролідіровав по ходу року 869 кіл він поставив новий рекорд серії по цим показником. У всього цього проте виявилася й зворотний бік - його партнер по команді Ден Уелдон на тлі цих двох років новозеландця, навіть незважаючи на два своїх 4-х місця у чемпіонаті, био не продовжено на сезон-2009. Чіп вважав за краще підписати в партнери до Діксону Даріо Франкітті, повернувши його в серію після невдалого сезону шотландця в NASCAR.