Антанас Густайтіс: биография

У 1933 році на прохання литовського аероклубу був спроектований двомісний спортивний літак ANBO-VII. Почалася його побудова в Майстерень військової авіації, однак проект так і не був закінчений. Це єдиний незавершений проект Антанаса Густайтіса.

У 1936 році на літак ANBO-IV № 70 був встановлений більш потужний двигун і трилопатевий пропелер конструкції Густайтіса, удосконалено конструкція. Цей літак став першим прототипом нового літака, запущеного в серію як ANBO-41. У 1937 році побудована перша серія з 9 літаків. У 1939 році - друга серія з 10, з більш потужним двигуном. ANBO-41 став основним розвідувальним літаком ВПС Литви, а після окупації також використовувався ВПС РСЧА в 29 корпусному авіазагоні, і ВПС Німеччини, в яких на них літали латиські добровольці.

Подальшим розвитком ANBO-V був літак ANBO-51. 11 серпня 1936 був випробуваний перший прототип, а всього з 1936 по 1938 рік було побудовано 10 літаків. Як і ANBO-V літак ANBO-51 використовувався у ВПС Литви в якості навчального, для початкової льотної підготовки.

Останнім, на жаль не реалізованим проектом, був одномоторний двомісний легкий бомбардувальник ANBO-VIII, спорудження якого почалася 5 травня 1938 року. Була в розпалі Громадянська війна в Іспанії, яка показала всі переваги сучасної тактичної бомбардувальної і штурмової авіації. Цілком сучасними легкими та середніми бомбардувальниками також мав і природний противник Литви - Польща, в той час як авіапарк бомбардувальної групи ВПС Литви гостро потребував більш сучасних літаках. Оскільки закупівля їх за кордоном не представлялося можливим, хоча б уже з економічних причин, було прийнято рішення оновити литовську бомбардувальну авіацію власними силами. 5 вересня 1939 прототип нового легкого бомбардувальника, пілотований самим Густайтісом, здійснив свій перший політ. Слідом за цим послідували подальші випробування, після закінчення яких спеціально призначена оціночна комісія прийшла до висновку, що літак придатний до використання у ВПС Литви в якості легкого бомбардувальника і штурмовики. ANBO-VIII збиралися будувати безпрецедентною для Литви серією в 60 літаків, проте почалася 1 вересня 1939 року друга світова війна порушила постачання авіаційних двигунів і інших матеріалів, а радянська окупація 1940 поклала кінець і Литовської військової авіації.

На 1 січня 1940 літаки конструкції Густайтіса становили приблизно половину всього авіапарку ВВС Литви.

Сім'я

Одружений з 1927 року, мав трьох дочок. Дружина Броні, уроджена Аляксандравічуте. Дочки: Юрате (1929), Раса (1934), Еляна (1940).

Захоплення

З юності захоплювався музикою, шахами. У 1922 році Антанас Густайтіс став чемпіоном на аматорському чемпіонаті Литви з шахів. Володів кількома іноземними мовами. Займався громадською діяльністю. Був одним із засновників Литовського аероклубу, утвореного в 1927 році, а пізніше - його віце-головою. Пропагував юнацький планеризм, створюючи для нього всі необхідні умови. Заслуги Густайтіса були відзначені нагородами литовських громадсько-патріотичних організацій - Союзом стрільців і Союзом скаутів Литви.

Арешт і страта

На початку 1941 року Антанас Густайтіс оформляє документи для виїзду своєї сім'ї в Німеччину, а потім планує виїхати і сам. Передчуваючи швидкий арешт 6 березня 1941 намагався перейти радянсько-німецьку кордон, проте був затриманий. 7 травня 1941 наказом народного комісара державної безпеки В. Меркулова спеціальним конвоєм відправлений до Москви, містився на Луб'янці. 7 липня 1941 на закритому засіданні військової колегії Верховного суду СРСР засуджений до смертної кари. 16 жовтня 1941 розстріляний у Бутирській в'язниці.

Літаки конструкції Густайтіса

Всі літаки конструкції Густайтіса вироблені в Каунасі, в Майстерень військової авіації (літ. Karo Aviacijos Dirbtuv?s (KAD); трансліт. Каро Авіаційос Дірбтувес) і є монопланом. Абревіатура «ANBO» (укр.АНБО) складається з перших літер фрази «Антанас Хоче Бути в Повітрі» (літ. Antanas Nori B?ti Ore; трансліт. Антанас Норі Буті Оря).

Нагороди

Орден Хреста Погоні III-го ступеня (1927),

Орден Вітаутаса Великого III-го ступеня (1939),

Орден Вітаутаса Великого IV- го ступеня (1930),

Орден Великого князя Литовського Гядімінаса III-го ступеня (1934),

Медаль Незалежності Литви (1928),

Почесний знак « Сталеві крила »(1932), Міністерство охорони краю Литви,

Зірка Стрільців (1939), Союз стрільців Литви,

Орден Свастики (1935), Союз скаутів Литви,

Орден Білого Лева IV-го ступеня, з мечами (1935),

Почесний знак військового льотчика-пілота (1927), Міністерство оборони Чехословаччини,

Почесний знак військового льотчика ( 1933), Міністерство оборони Естонії,

Орден Італійської корони III-го ступеня (1934),

Орден Італійської корони IV-го ступеня (1930),

Орден Трьох зірок II-го ступеня (1938),

Медаль 10-ти річчя війни за незалежність Латвії (1929),

Хрест Заслуг айзсаргов (1939), Айзсаргі Латвії,

Почесний знак авіаціоннаго полку (1933), Міністерство оборони Латвії,

Орден Почесного легіону IV-го ступеня (1935),

Спеціальний знак військового льотчика (1934), Міністерство оборони франції,

Орден Вази III-го ступеня (1935) .

Сайт: Википедия