Наши проекты:

Про знаменитості

Фірудін Гулі огли Агаєв: біографія


Фірудін Гулі огли Агаєв біографія, фото, розповіді - машиніст паровоза локомотивного депо Баку, Закавказької залізниці
19 лютого 1898 - 19 лютого 1958

машиніст паровоза локомотивного депо Баку, Закавказької залізниці

Біографія

Фірудін Гулі огли Агаєв народився 19 лютого 1898 року в селянській родині в селі Алдере Мегринська повіту. Після смерті батька переїхав у Баку і почав працювати на одному з нафтопромислів спочатку чанщіком, а потім учнем слюсаря.

У 1918 році поступив на роботу в Бакинське депо. Незабаром він став працювати помічником машиніста. У 22 роки навчився читати і писати. У 1924 році вступив в комуністичну партію. Закінчивши курси машиністів у Тифлісі, отримав права керування паровозом і став працювати машиністом. До 1927 року машиніст Фірудін Агаєв запобіг понад 30 аварій і катастроф. У 1929 році Фірудін Агаєв довірили водити по гірських дорогах пасажирські поїзди. Фірудін Агаєв був ініціатором руху по догляду за локомотивом силами паровозної бригади. У 1934 році за успіхи з утримання паровоза Фірудін Агаєв був нагороджений знаком «Ударник Сталінського призову», а в серпні 1942 року орденом Леніна.

До початку війни Ф. Агаєв почав водити нові потужні швидкохідні паровози з перегрівом пари. Працюючи з напарником машиністом Ведерникова, у жовтні 1943 року Ф. Агаєв розробив спеціальний графік ремонту паровозів, в якому було враховано все до дрібниць. Цей графік дозволяв обходитися без допомоги комплексних бригад. Свій багатий практичний досвід Ф. Агаєв з почуттям великої відповідальності передавав машиністам депо Баку. Під час війни склади, обслуговуються Ф. Агаєвим, часто піддавалися бомбардування і обстрілу. Уміло маневруючи, машиніст врятував багато військові та наливні склади. Ф. Агаєв зробив багато чого для забезпечення своєчасної доставки вантажів для потреб фронту. Ф. Агаєв став ініціатором водіння великовагових поїздів і економії палива. Тільки За перші шість місяців війни Ф. Агаєв зберіг більше сорока тонн пального і провів десятки великовагових поїздів з рекордним на ті часи вагою в 4000 тонн.


nІм'я Ф. Агаєва стоїть в одному ряду з іменами прославлених машиністів Н.А. Луніна і П.Ф. Кривоноса. Указом Президії Верховної Ради СРСР від 5 листопада 1943 року «за особливі заслуги в забезпеченні перевезень для фронту і народного господарства та видатні досягнення у відбудові залізничного господарства у важких умовах військового часу» Агаєв Фрідуну Гулі огли присвоєно звання Героя Соціалістичної Праці з врученням ордена Леніна і медалі «Серп і Молот».

Ф. Агаєв став першим в Азербайджанській РСР, кому в роки війни було присвоєно високе звання Героя Соціалістичної Праці.

Після війни продовжував працювати на залізниці. Тричі обирався депутатом Верховної Ради Азербайджанської РСР. Останні роки до виходу на пенсію працював у локомотивному депо Баку, старшим машиністом.

Ф. Агаєв помер 19 лютого 1958 після тривалої хвороби. Похований в Баку.

Нагороди

  • Орден Червоної Зірки (1945), медалі.
  • Нагороджений трьома орденами Леніна (1942, 1943, 1951).
  • Знак «Ударник Сталінського призову» (1934).

Пам'ять

У Баку його ім'ям була названа вулиця. На будинку, де він жив, встановлена ??меморіальна дошка. На Азербайджанської залізниці заснована премія імені Фірудін Агаєва.

Комментарии

Сайт: Википедия