Цісельскій, Михайло Петрович: біографія

Біографія

Народився в сім'ї селянина. За національністю українець. Закінчив неповну середню школу та школу ФЗУ. Після закінчення школи працював у сільському господарстві. З 1928 року жив у місті Нікольськ-Уссурійську, закінчив курси слюсарів, працював на паровозоремонтному заводі.
N
nЧлен ВКП (б) / КПРС з 1932 року. У Червоній Армії в 1932-1938 роках і з 1939 року. Служив Цісельскій в 4-м Забайкальському кавалерійському полку. У 1934 році закінчив Іркутську авіаційно-технічну школу. Служив авіаційним техніком в Білоруському військовому окрузі. У 1936 році закінчив Єйське військово-морське авіаційне училище. Служив у ВВС Чорноморського флоту.
NДемобілізовавшісь в 1938 році, Цісельскій був начальником навчальної частини і штурманом Іркутського обласного аероклубу. З 1939 року - знову в армії.
N
nВ боях Великої Вітчизняної війни з 1941 року в складі 119 авіаполку. 22 червня 1941 у складі трьох бомбардувальників літак Цісельского М. П. взяв участь у розгромі танкової колони противника в районі Гросс-Лібенталь-Одеса. 23 вересня 1941 в районі Дністровського лиману екіпаж Цісельского потопив великий транспортний корабель противника. А в районі Перекоп-Севастополь Михайло Цісельскій знищив сотні гітлерівських солдатів і офіцерів, 15 танків і 20 автомашин.
N
nВ дні героїчної оборони Одеси, коли німецько-фашистські загарбники півкільцем оточили місто, чорноморська авіація брала участь у ескортування своїх кораблів, які доставляли зброю, боєприпаси, продовольство в Одесу, охороняючи їх від фашистських підводних човнів і торпедних катерів. В одному з таких польотів у районі Тендрівської коси на групу наших бомбардувальників налетіли ворожі винищувачі. Екіпаж Цісельского знищив два ворожих літака. Радянські кораблі без втрат дійшли до Одеси, але літак Цісельского отримав серйозні пошкодження. Тільки мужність і витримка екіпажу, досвід командира літака Кумейко та штурмана Цісельского допомогли при трехбальном штормі посадити машину на воду.
N94 бойових вильоту здійснив екіпаж Цісельского М. П. до кінця 1941 року, за що він був удостоєний Ордена Червоного Прапора.
N
nЛетом 1943 Цісельскій направляється на вищі офіцерські авіаційні курси в місті Куйбишеві. Після закінчення курсів у березні 1944 року він призначається штурманом 29 пикировочним полку, у складі якого бере участь у визволенні Одеси, Севастополя, Болгарії, Румунії.

n
n23 серпня 1944 ескадрилья Цісельського вилетіла для бомбардування порту Браїлова. Багато вильотів вже мав на своєму рахунку Цісельскій, але цей був особливим. До мети потрібно було йти понад 160 кілометрів над ворожою територією на висоті 300-400 метрів. Постійно відзначалася низька хмарність. Місцями йшов дощ. Потрібно було враховувати і те, що склад ескадрильї зовсім недавно поповнився молодими, ще необстріляними екіпажами. Командир і штурман домовилися, що якщо погода не проясниться, бомбардування виконати з висоти 300 метрів. Але на підході до Дунаю піднялися до двох тисяч метрів, так як видимість різко покращилася. З'явилася реальна можливість завдати точного удару. Дешифровані фотознімки показали, що в цей день ескадрильєю було знищено 13 кораблів, які будувалися на судноверфі. Потоплено два транспорту і 3 баржі ворога.
N
n18 жовтня 1944 р., коли Україну і Чорне море були звільнені від німецько-фашистських загарбників, частина, в якій служив Цісельскій, перевели на Балтику до складу 12 гвардійського полку. 30 жовтня 1944 екіпаж здійснював наліт на військово-морську базу ворога Лібава. Керований досвідченим льотчиком гвардії майором Поповим літак пішов у піке на ворожі кораблі. Бомби відділилися від літака, і в цю мить Цісельскій зауважив, що ззаду готові до атаки три «фокке-Вульф». Сигнал пілотові, і машина вислизнула з-під удару. Розпочався нерівний бій. Один ворожий літак був збитий. Однак і наш бомбардувальник загорівся. У тому бою Михайло Цісельскій був важко поранений, але він і поранений в руку стрілець-радист Семушина продовжували відбивати атаки ворога. Командир екіпажу вівел палаючий літак у хмари, відірвався від переслідувачів і здійснив посадку на полі.

Комментарии