Франк Ебні Хестінгс: біографія

Кар'єра

Хестінгс поступив на службу в Королівський флот в 1805 році і брав участь у Трафальгарській битві на бортуHMS Neptune, але в 1820 році після сварки з капітаном подав у відставку і оселився у Франції. Революційна ситуація тих років надала йому можливість вступити в іноземний флот. У 1821 році в Греції вибухнула революція, що поклала початок довгої і кровопролитної Визвольній війні. Хестінгс вирушив до Греції з Марселя 12 березня 1822 г і 3 квітня прибув на острів Ідра.

Перший етап у Греції

По приїзду в Грецію вступив добровольцем і служив артилеристом на борту корвета грецького капітана і судновласника Яковоса Томбазіса. Коли війська Драман Паша вторглися на Пелопоннес, захищав фортецю Бурдзі, Нафпліон. У 1823 році воював на острові Крит.

Хестінгс бачив, що флоту грецьких повстанців, що складається з легких збройних комерційних судів, важко протистояти оттоманському флоту, що складається з великих лінійних кораблів і в 1823 році показав лорду Байрону детальний меморандум, який був представлений грецькому уряду в 1824 році. Цей меморандум містив революційні пропозиції в питаннях артилерії і тактики. Суть пропозицій Хестігнса полягала у використанні з'явилися недавно парових кораблів, замість вітрильних, та використанні артилерійського вогню і розпеченим ядер замість проблематичних брандерів.

«Картера»

У 1824 році Хестінгс їде в Англію і замовляє маленьке парусно-парове судно «Картера» (грец. ???????? - Витяг, Наполегливість) - перше парове судно грецького флоту. «Картер» стала першим паровим судном у всесвітній військово-морської історії, яка прийняла участь у військових діях. Його водотоннажність було всього 233 тонн, потужність парової машини 80 л. с., і без допомоги вітрила швидкість «Картер» в кращому випадку досягала 6 вузлів. Але 4 його знаряддя 68-фунтового, самого потужного, калібру були новітнього зразка. На замовлення Хестінгс судно було обладнано установкою, що дозволяє розжарювати ядра і використовувати їх як запальні ракети. Будівництво корабля йшло під безпосереднім наглядом Хестінгс і, щоб не затримувати будівництво Хестінгс витратив своїх ? 7,000, поки не прийшли гроші з позики отриманого грецьким урядом. Наприкінці 1825 р. будівництво було завершено і Хестінгс перегнав судно в Грецію з допомогою змішаного екіпажу англійців, шведів і греків.

Другий етап у Греції

«Картера» прибула до Нафпліон 3 вересня 1826 Командуючи «Картера» Хестінгс 24-25 січня 1827 брав участь в боях у маленького тоді міста Пірей (висадка десанту на півострів Кастелла і увійшовши в природну бухту Пірея обстріл турецьких і албанських загонів). У квітня 1827 р. «Картера» у складі малої флотилії брала участь в обстрілі Волос (місто), але при виході із затоки Пагасітікос виявив в містечку Трікері 4 турецьких бойових корабля під прикриттям берегових батарей. Хестінгс використовуючи вперше у світовій військово-морської історії розжарені ядра, спалив їх. З цього приводу англійський історик Фінлей писав: Хестінгс зробив революцію у морській війні. Він також довів, що грецькі екіпажі можуть застосовувати ці небезпечні снаряди з повною безпекою. "11 вересня« Картера »знищує прямим попаданням турецький бойовий корабель і захоплює 3 австрійських торговельних суден, з військовою контрабандою. Потім на рейді міста Патри топить австрійський Голета після дипломатичного демаршу австрійського консула про звільнення австрійських судів. 29 вересня з флотилією малих вітрильних суден топить у Корінфському затоці в бухті Ітеа недалеко від міста Салону, (Амфіса) 9 з 11 беруть участь у битві турецьких суден. 11 травня 1828 «Картера» бере участь у спробі відвоювати місто Міссолонгі Під час висадки на шлюпах на мілководді біля містечка Етоліко, Хестінгс отримує поранення в руку. Поранення було не серйозним, але було зараження. Хестінгс відвозять на острів Закінф, де він і помирає 20 травня 1829 Рівно через рік 20 травня 1829 р. Хестінгс був перепохований на острові Порос.

Сучасники про Хестінге

Англійський генерал Charles George Gordon, учасник війни і написав її історію, сказав про Хестінгс: «Якщо і був безкорисливий і дійсно корисний філеллін то це був Хестінгс. Він не отримував платні та вся його енергія була спрямована на те, щоб тримати на плаву "Картера". Його корабель був також єдиним на грецькому флоті, де підтримувалася дисципліна »Гордон був генералом сумнівної слави, проводив у Греції політику англійської дипломатії і його оцінку як англійця можна було б порахувати необ'єктивною. Ось що пише французький адмірал Jurien de la Graviere, не забувши і про франко-британському антагонізмі: «Під командуванням досвідченого і безстрашного капітана Хестінгс" Картер "принесла Греції більше слави, ніж побудований в США дорогий розкішний фрегат "Ellas" (грец.) хоча Хестінгс не вдалося затьмарити славу капітанів грецьких брандерів ». Хестінгс ймовірно - найпопулярніший, після Байрона, філеллін.

Пам'ять

Ім'ям капітана Хестінгс були названі:

• Есмінець D-14 типу HUNT-II, колишній британський HMS Catterick (L81). Передано ВМФ Греції в 1946 році. Брав участь у грецькій громадянській війні 1946-49 рр.. Був повернений Британії в 1963 році
• канонерський човен, побудована в 1833 році на базі ВМФ Греції на острові Порос. Залишалася в складі флоту до 1853 року.

Джерела

• ???????? ????????, "??????? ??? 21", ???????, 1971.

Комментарии

Сайт: Википедия