Ткачов Віталій Вікторович: біографія

Освіта

• У 1981 році закінчив Київський державний інститут цивільної авіації, за фахом «Інженер-механік».
• У 2002 році завершив навчання в Російському державному університеті нафти і газу ім. І. М. Губкіна за спеціальністю «Нафтогазова справа».

Кар'єра

Минула

• 1991-1992 - начальник комерційного відділу російсько -швейцарського СП «Альфа-Еко» (Москва)
• 1981-1992 - пройшов шлях від механіка, до начальника дільниці, головного механіка Якутського управління цивільної авіації.
• 2000-2002 - перший віце-президент ТНК-BP, президент нафтової компанії «ОНАКО» - генеральний директор «Оренбургнефть»
• 1998-2000 - перший віце-президент ТНК, керівник блоку маркетингу, продажів і переробки Тюменської нафтової компанії,
• 2005-2009 - президент групи «Уралмаш-ВНІІБТ»
• 2003-2005 - голова ради директорів компанії «Ілецк-Соль»
• 1996-1998 - директор з економіки і фінансів групи «Вест»
• 1992-1996 - заступник гендиректора «Юніверс-нафта».

Теперішній час

• З 2005 року і по даний момент (жовтень 2009) виконавчий віце-президент з машинобудування групи «Інтегра». Член Ради Союзу виробників нафтогазового обладнання, удостоєний звання «Почесний нафтовик».

Діяльність

Нафтовий комплекс

Працюючи першим віце-президентом Тюменської нафтової компанії і одночасно генеральним директором ВАТ "Оренбургнефть", В. Ткачов курирував роботи з модернізації Рязанського і Орського нафтопереробних заводів. У 1999 році, завдяки модернізації, Рязанський завод зайняв третє місце за обсягами переробки (11,3 млн т) серед 25 заводів Росії. Обсяг виробництва бензинів зріс на 500 тис. т, у тому числі високооктанового - на 76,8%, приріст по авіагасу склав 17%, по дизпаливу - 800 тис. т, на 70% збільшено обсяг випуску масел. В. Ткачов організував випуск на Рязанському заводі якісних мастил, які раніше в Росію ввозила Texaco. В. Ткачов так характеризує роботу з модернізації НПЗ: "Зростання виробництва авіагасу дозволяє нам повністю виконувати угоду з компанією" Іст Лайн ", згідно з яким ми є генеральним постачальником аеропорту Домодєдово, і з аеропортовими комплексами Ханти-Мансійська та Нижньовартовська. Повторю, завод ми отримали в жалюгідному стані. З тих пір, менш ніж за два роки, ми оновили близько третини всіх установок. В середньому на реконструкцію витрачається $ 10 млн щомісяця ". За час його роботи у ВАТ "Оренбургнефть" щорічний видобуток нафти перевищила 10 млн. тонн і обсяги податкових надходжень до бюджету зросли майже вдвічі. Провів переклад компанії "ОНАКО" на єдину акцію, при якому "Сибнефть", як акціонер основного нафтовидобувного підприємства оренбурзької компанії, отримала пакет у статутному капіталі "ОНАКО". Працюючи президентом ОНАКО В. Ткачов приєднав до компанії велике ВАТ «Оренбурггеологія», що займається пошуком, розвідкою і розробкою нафтових родовищ.

Після відставки В. Ткачова з нафтового бізнесу, компанія ОНАКО була розформована і перетворилася на філію ТНК- BP.

Машинобудівний комплекс

Після переходу в машинобудування за участю В. Ткачова було відроджено виробництво бурових установок на «Уралмаші»., відновлений Тюменський суднобудівний завод, завод «Стромнефтемаш» («Костромаш »), Пермська група нафтогазового машинобудування.

Після консолідації підприємств з виробництва бурового обладнання в рамках холдингу« Уралмаш-ВНІІБТ »Віталій Ткачов створює найбільше, у російському нафтогазовому машинобудуванні конструкторське бюро. Практично кожні півроку, завдяки конструкторському колективу, відбувається впровадження у виробництво нового бурового обладнання.

Комментарии