Кімі-Матіас Райкконен: биография

На Гран-прі Італії Кімі кваліфікувався третім , на старті зміг пройти Сутіля і піднявся на 2 місце. Використовуючи тактику двох піт-стопів скудерія прорахувалася і після другого піт-стопу Кімі опинився позаду Браунов і Хемілтона. Однак на останньому колі Хемілтон на виході з першого Лесмо втратив контроль над машиною і Райкконен фінішував третім.

Повністю провалена кваліфікація на Гран-прі Сінгапуру для Кімі - і в результаті тільки 12 місце на старті. На старті не вдалося нічого відіграти (пропустив вперед навіть Себастьяна Буемі) і після виїзду на трасу пейс-кара тактика одного піт-стопа була повністю зруйнована. Після другого піт-стопу Кімі хоч і повернувся на трасу десятим, в безпосередній близькості від Кубіци та Накаджіми, все ж обігнати їх не зміг.

Перед Гран-прі Японії керівники команди оголосили, що після закінчення цього сезону Кімі Райкконен покине команду, а на його місце прийде Фернандо Алонсо. Мотивував це Стефано Доменікалі як небалакучість і закритість фінського гонщика. У кваліфікації Кімі показав восьме час (але після штрафу для декількох пілотів він піднявся по решітці на п'яте місце). Дуже солідно виглядала машина на другому і третьому відрізках (на гумі суперсофт), коли часи на колі перевищували часи лідерів на 0,5-0,6 секунди. У результаті Кімі зміг випередити Хайдфельда і фінішувати четвертим.

У дощовій кваліфікації на Гран-прі Бразилії Кімі показав п'ятий час. Однак гонка для фінна була зіпсована в третьому повороті при спробі обгону Марка Веббера. На піт-стопі Хейккі Ковалайнен розлив паливо на піт-лейн зі свого шланга, який застряг у його машині. Через секунду, на цю ділянку піт-лейна наїхав Кімі, і його машина на кілька секунд загорілася. Однак, це не завадило йому продовжити гонку, і надалі вдало перебудована стратегія дозволяла фіну відігравати місця і на фініш він приїхав шостим.

Гран-прі Абу-Дабі склався для Кімі не дуже вдало. Він кваліфікувався лише 11-м, відповідно не пройшовши в третій сегмент кваліфікації, яку виграв Люіс Хемілтон, суперник Кімі за 5-е місце в чемпіонаті. Під час старту Кімі не тільки не прорвався вперед, але пропустив вперед Камуі Кобаяші. На 17 колі через проблеми з гальмами зійшов Люіс, і здавалося, що Кімі зможе прорватися в окуляри. Щоб повернути собі п'яте місце, Райкконен повинен був фінішувати сьомим, але цього не сталося. Кімі йшов з тактикою одного піт-стопа і тому не показав хорошій швидкості. Під час свого єдиного піт-стопа, Райкконена пересидів інший пілот Макларена Хейккі Ковалайнен, в результаті чого Райкконен після другої хвилі піт-стопів виявився лише 12-м і залишався до фінішу. Гонка примітна тим, що ні Макларен ні Феррарі очок не набрали. Кімі Райкконен закінчив чемпіонат шостим, а в Кубку конструкторів Феррарі посіла четверте місце.

Після закінчення сезону Райкконен вів переговори з командою "Макларен", але в підсумку оголосив, що в 2010 році не буде виступати у Формулі-1.

Все ж деяка надія у прихильників Кімі залишалася. У пресі з'являлася інформація про те, що команда Mercedes GP готова підписати контракт з Кімі. Але Райкконен вважав за краще перебратися в чемпіонат WRC.

Сезон 2009 року залишив двояке враження від виступів Кімі. З одного боку, фін іноді демонстрував щось неймовірне на повільній машині, а з іншого боку, можливо, недоробка машини спричинила за собою різке падіння в порівнянні з попереднім сезоном.