Наши проекты:

Про знаменитості

Олександр Миколайович Прокоф'єв-Сіверський: біографія


Олександр Миколайович Прокоф'єв-Сіверський біографія, фото, розповіді - російський і американський льотчик, винахідник, авіаконструктор
-

російський і американський льотчик, винахідник, авіаконструктор

Російський військовий льотчик

Народився в сім'ї потомствених дворян. Його предки Прокоф'єва були військовими, а батько став відомим у Петербурзі співаком, режисером і власником театру (Сіверський - його сценічний псевдонім). Прокоф'єв-Сіверський навчався в Морському кадетському корпусі, який закінчив у грудні 1914 в чині мічмана. На момент вступу до корпус він уже вмів літати - батько був одним з перших власників літака в Росії. У 1914-1915 рр.. в Росії при Військово-морському флоті почали створювати авіаційні групи, призначені для морської розвідки і спільних дій з кораблями. Серед молодих моряків, спрямованих у Севастопольську авіаційну школу для підготовки льотчиків морської авіації, був мічман Прокоф'єв-Сіверський. 2 липня 1915 він склав іспит і отримав звання морського льотчика.

Влітку 1915 року під час бойового вильоту підірвався на власній бомбі і був важко поранений. Йому ампутували праву ногу. Тим не менш він вирішив повернутися в лад і наполегливо вчився ходити спочатку на милицях, а потім з протезом. На початку 1916 року приступив до служби на петербурзькому заводі 1-го Російського товариства повітроплавання в якості спостерігача за будівництвом і випробуванням гідролітаків, призначених для авіації Балтійського флоту. У цей час почав працювати в якості конструктора. Запропонував схему, креслення конструкції і технологію переходу літаючих човнів з поплавків на лижі, що дозволило авіації флоту діяти взимку. Щоб довести, що може літати, одного разу під час показових польотів без дозволу замінив відсутнього льотчика. Дізнавшись про цей випадок, Микола II захотів сам побачити прославився офіцера. І ось високий стрункий морський офіцер, показавши прекрасну стройову виправку, постає перед імператором. Той обережно питає про протезі. Отримавши ствердну відповідь, цар без коливань дозволяє Олександру літати. Незабаром молодий авіатор показав себе як видатний бойовий льотчик, і 3 лютого 1917 йому було присвоєно «за заслуги» чин лейтенанта. До моменту Жовтневої революції 1917 р. лейтенант Прокоф'єв-Сіверський був одним з найвідоміших льотчиків-асів в Росії. Він налітав 1600 годин, брав участь у 57 повітряних боях, здобув 13 перемог, мав безліч бойових нагород, у тому числі почесне Золоте зброю і орден Св. Георгія 4-го ступеня, вручений особисто главою Тимчасового уряду - О. Ф. Керенським. 12 жовтня 1917 «за відмінність у справах проти ворога» зроблено в чин старшого лейтенанта. Був нагороджений спеціальною нагородою за цінні винаходи в галузі морської авіації. Обіймав посаду командувача винищувальною авіацією Балтійського флоту і технічного консультанта при Адміралтействі.

Авіаконструктор

На початку 1918 року емігрував до США. Залишившись не у справ, Прокоф'єв-Сіверський став підшукувати собі нову роботу. Незабаром відбулася його зустріч з відомим генералом Вільямом Мітчеллом - переконаним прихильником розвитку бомбардувальної авіації, «хрещеним батьком» американських стратегічних військово-повітряних сил. Прокоф'єв-Сіверський поділився з ним своїми міркуваннями з технічного удосконалення літаків. Ідеї ??молодого російського льотчика зацікавили генерала, і він запропонував йому місце інженера-консультанта при Військовому міністерстві у Вашингтоні. У 1927 році отримав американське громадянство, і йому було присвоєно звання майора ВПС США в запасі.

Для розвитку та комерційного використання своїх ідей в 1922 заснував фірму «Seversky Aero Corp». Фірма працювала успішно, було розроблено декілька технічних новинок, проте під час Великої депресії розорилася. У лютому 1931 Сіверський заснував нову фірму «Seversky Aircraft Corp.», Де був одночасно президентом, конструктором і льотчиком-випробувачем; головним інженером - його земляк, талановитий грузинський авіаконструктор Олександр картвелів.

Комментарии