Френсіс Гері Пауерс: біографія

Рання біографія

Народився в Дженкінса, штат Кентуккі, в сім'ї шахтаря (пізніше - чоботаря). Закінчив коледж Мілліган поблизу міста Джонсон-Сіті, штат Теннессі.

З травня 1950 року добровільно вступив на службу в американську армію, навчався в школі військово-повітряних сил у місті Грінвілл, штат Міссісіпі, а потім на військово- повітряній базі в околицях міста Фенікса, штат Арізона. Під час навчання літав на літаках Т-6 і Т-33, а також на літаку F-80 Після закінчення школи служив льотчиком на різних військово-повітряних базах США, будучи у званні старшого лейтенанта. Літав на винищувачі-бомбардувальники F-84. Він повинен був брати участь в Корейській війні, проте перед відправкою на театр військових дій у нього виник апендицит, а після лікування Пауерс був завербований ЦРУ як досвідчений льотчик і вже не потрапив до Кореї. У 1956 році в званні капітана покинув військово-повітряні сили і повністю перейшов на роботу в ЦРУ, де його залучили до програми літаків-розвідників U-2. Як показав Пауерс на слідстві, за виконання розвідувальних завдань йому було встановлено щомісячний оклад у сумі 2500 доларів, тоді як у період служби у військово-повітряних силах США йому виплачували 700 доларів на місяць.

Після залучення до співпраці з американською розвідкою він був направлений для проходження спеціальної підготовки на аеродром, розташований у пустелі штату Невада. На цьому аеродромі, який був одночасно частиною атомного полігону, він протягом двох з половиною місяців вивчав висотний літак Lockheed U-2 і освоював управління обладнанням, призначеним для перехоплення радіосигналів і сигналів радіолокаційних станцій. На літаках цього типу Пауерс здійснював тренувальні польоти на великій висоті і на великі відстані над Каліфорнією, Техасом і північною частиною США.

Після спеціальної підготовки Пауерс був спрямований на американо-турецьку військову авіаційну базу Інджирлік, розташовану поблизу міста Адани . За завданням командування підрозділу «10-10» Пауерс з 1956 року систематично здійснював на літаку U-2 розвідувальні польоти вздовж кордонів Радянського Союзу з Туреччиною, Іраном і Афганістаном.

Події 1 травня 1960

1 травня 1960 Пауерс виконував черговий політ над СРСР. Метою польоту було фотографування військових і промислових об'єктів Радянського Союзу і запис сигналів радянських радіолокаційних станцій. Передбачуваний маршрут польоту починався на військово-повітряній базі в Пешаварі, проходив над територією Афганістану, над територією СРСР з півдня на північ на висоті 20000 метрів за маршрутом Аральське море - Свердловськ - Кіров - Архангельськ - Мурманськ і завершувався на військовій авіабазі в Буді, Норвегія.

Пілотований Пауерсом U-2 перетнув державний кордон СРСР о 5:36 за московським часом у двадцяти кілометрах на південний схід від міста Кіровабада, Таджицькій РСР, на висоті 20 км. У 8:53 під Свердловськом літак був збитий ракетами класу «земля-повітря» з ЗРК С-75. Перша випущена ракета (друга і третя не зійшли з направляючих) ЗРК С-75 потрапила в U-2 недалеко від Дегтярское, відірвала у літака Пауерса крило, пошкодила двигун і хвостову частину, для надійної поразки було випущено ще кілька зенітних ракет (всього в той день було випущено 8 ракет, про що не згадувалося в офіційній радянській версії подій). У результаті був випадково збитий радянський винищувач МіГ-19, який летів нижче, не маючи можливості піднятися на висоту польоту U-2. Пілот радянського літака, старший лейтенант Сергій Сафронов, загинув і посмертно нагороджений орденом Червоного Прапора.
NКроме того, на перехоплення порушника було піднято одиночний Су-9. Цей літак переганявся із заводу в частину і не ніс озброєння, тому його пілот Ігор Ментюков отримав наказ таранити противника (при цьому у нього не було шансів врятуватися - через терміновість вильоту він не надів висотно-компенсаційний костюм і не міг безпечно катапультуватися), проте не впорався із завданням.

Комментарии