Наши проекты:

Про знаменитості

Герман Єгорович Паукер: біографія


Герман Єгорович Паукер біографія, фото, розповіді - військовий інженер, генерал-лейтенант, відомий будівельник, протягом всього чотирьох місяців
-

військовий інженер, генерал-лейтенант, відомий будівельник, протягом всього чотирьох місяців

Коротка біографія

Народився в м. Мітава. Навчався в Санкт-Петербурзькому інженерному училищі (нині Військовий інженерно-технічний університет) і офіцерських інженерних класах. У 1847 р. був відряджений до Німеччини і Франції для стажування в математиці і практичної механіки. У 1853 р. призначений ад'юнкт-професором інженерної академії, в 1860 р. - інспектором класів Імператорського училища, а в 1866 р. - професором з механіки і займав цю посаду до 1882 р. Читав лекції з будівельному мистецтву і механіці в С.-Петербурзькому технологічному інституті (1872-1879).

За весь цей час будівельна та інженерна діяльність Паукера не припинялася. У 1850 р. він брав участь в роботах з будівництва фортець у Києві та Бобруйську, а в 1856 р. відряджений в розпорядження генерала Е. І. Тотлебена і справляв великі роботи з посилення Кронштадта тимчасовими укріпленнями, після чого був призначений до Її Імператорська Високість генерал-інспектором з інженерної частини, де брав участь у розгляді всіх технічних справ і проектів.

За цей час в 1858 р. був відряджений на південний берег криму для збирання докладних відомостей про будівельні матеріали і для зйомки місцевості, берегів і дна Керч-Єнікальського протоки і складання програми укріплення Керчі. У 1859 р. Паукер був призначений виробником в комітет, який розглядав стан укріплень Балтійського та Чорних морів. Близько 1870 р. їм спроектований і побудований у Кронштадті відомий ховається верстат для 11-дюймового гармати, а під час російсько-турецької війни в жовтні 1877 ним же були спроектовані вежі-підвалини для берегових частин плавучого дунайського мосту, який припускали побудувати між містами Турн-Магуреллі і Нікополем. З 1857 р по 1882 р Паукер був членом будівельної контори міністерства Імператорського двору (залізний купол над церквою Царськосельського палацу, дерев'яні крокви з підвісною стелею при прольоті більше 13 сажнів для більшого манежу лейб-гвардії Кінного полку та інші чудові роботи).

У 1882 р., будучи вже заслуженим професором інженерної академії, Паукер призначається членом військової ради. 7 грудня того ж року інженерна академія обрала його у свої почесні члени. Як член військової ради, Паукер працював головним чином із влаштування казарм, в якості голови комісії він оглядав і оцінював Заказспійскіе залізні дороги. Крім того, Паукер активно займався питаннями, які стосувалися багатьох російських портів, поліпшення водної системи і деяких залізних доріг. Він також брав участь у спорудженні Миколаївського мосту через Неву, влаштував лісу для ремонту шпіца Петропавлівського собору, відновив гранітний моноліт Олександрівської колони, брав участь у спорудженні обертається вежі для Пулковського рефрактора і в багатьох інших менш важливих роботах. Бездоганна чесність Паукера і постійна готовність допомагати була добре відома всім. Його наукові праці в пресі з'явилися мало, але після його смерті професор Кирпичов надрукував його книгу «Будівельна механіка. Курс Миколаївської інженерної академії »(СПб., 1891), що вважається класичним працею в цій галузі. По простоті і доступності курс цей не має собі рівних. Дещо раніше того була надрукована також і його пояснювальна записка («Журнал Міністерства шляхів сполучення», 1889 р, № 40) до проекту морської батареї, складена ним в 1857 р.

7 листопада 1888 Паукер був призначений міністром шляхів сполучення. 29 березня 1889 він помер.

Велика бібліотека Паукера за його бажанням була передана в дар Миколаївської інженерної академії.

Зовнішні посилання

Фотографія Паукера Г. Е .

Комментарии

Сайт: Википедия