Карл Іванович Опперман: біографія

Початок служби

З дворянського роду герцогства Гессен-Дармштадт, народився в Дармштадті, син таємного радника. Отримав інженерне та математичну освіту. Володів німецькою, французькою, латинською, грецькою й російською. У 1779 вступив до Гессенську армію і в 1783 отримав чин інженер-капітана. 12 жовтня 1783 вступив на російську службу в чині поручика Інженерного корпусу. Учасник російсько-шведської війни 1789-90. Брав участь майже у всіх морських битвах. Сприяв розгрому шведського флоту в битві під Роченсальм в 1789 р., побудувавши за кілька годин зміцнення берегових батарей. За відмінності в бою у Бьоркезунда нагороджений орденом Св. Георгія 4-го ступеня і чин капітана. Учасник придушення Польського повстання Тадеуша Костюшко 1794 року.

У 1795 році розробив проект укріплення західних кордонів Російської імперії. У 1797 призначений до Депо карт. У 1797 р. зарахований до Інженерну експедицію Військової колегії та 6 березня 1798 чин полковника, в травні 1799 вийшов у відставку через зіткнення з А. А. Аракчеєва. Незабаром було повернуто Павлом I на службу і 3 жовтня 1799 отримав чин генерал-майора. 5 жовтня 1800 повернений на службу і визначено до Департаменту водяних комунікацій. 15 квітня 1801 призначений у Власний Його Величності Департамент і зарахований до почту імператора. У березні 1803 відряджений до Фінляндії для поліпшення обороноздатності прикордонних фортець. Будучи Керуючим Депо карт (з 1812 року - Військового топографічного депо) керував роботами зі складання «столистовая карти» Російської імперії.

Наполеонівські війни

6 січня 1805 відряджений до Італії з секретним завданням оглянути французькі укріплення. Офіційно виправляв посаду генерал-квартирмейстера російських, англійських і неаполітанських військ, що діяли в Італії проти французів. У 1806-1807 рр.. брав участь у війні з французами в Польщі та Східній Пруссії, у складі корпусу генерала Ессена брав участь у битвах при Острові і Остроленка. У 1806 році перебував на острові Корфу під час дій російського флоту під командуванням віце-адмірала Д. Н. Сенявіна в Адріатичному морі, а потім у листопаді через Константинополь повернувся до Росії. У 1807, внаслідок розриву з Англією, йому доручено було привести в оборонне стан Кронштадт. Під час російсько-шведської війни 1808-09 керував оновленням укріплень Виборга, Нейшлота і Тавастгуста; з 1809 інспектор Інженерного департаменту Військового міністерства. У 1810 створив Інженерне училище на базі створеної в 1804 в Петербурзі школи інженерних кондукторів, яке в 1819 перетворено в Головне інженерне училище, нині Військовий інженерно-технічний університет.

Керував будівництвом Бобруйської (1810) і Дінабургской фортець. Фортеця в Бобруйську витримала облогу корпусу Домбровського до кінця військових дій. 30 серпня 1811 підвищений до інженер-генерал-лейтенанти. З 28 лютого 1812 директор Інженерного департаменту. У березні 1812 р. було визначено начальником інженерної служби 1-й Західної армії. У 1812 займався озброєнням фортець від Риги до Києва. У жовтні 1812 призначений також складатися при Головній квартирі російської армії, фактично контролював інженерні війська (і їх постачання) діючої армії. Брав участь у боях при Бородіно, Малоярославце, Красному.

З березня 1813 керував інженерними роботами при облозі фортеці Торн, після її капітуляції нагороджений орденом Св. Георгія 3-го ступеня. Після цього був начальником штабу Польської армії Беннігсена. Брав участь у блокаді Модлин. З липня 1813 начальник Головного штабу польової армії. Взяв участь у битвах при Дрездені, Пірна, в битві під Лейпцигом, в облозі Магдебурга та Гамбурга.

Комментарии