Умберто Нобіле: биография

Друга полярна експедиція

Нобіле почав готуватися до нового польоту до Арктики майже відразу після повернення. Був побудований дирижабль «Італія», конструкція якого в загальних рисах повторювала «Норвегію». Крім Нобіле в екіпаж дирижабля увійшли п'ятнадцять італійців, чеський фізик Бєгоунеком і шведський метеоролог Мальмгрен. Перед початком експедиції Нобіле і його супутників прийняв у Ватикані Папа римський Пій XI.

15 квітня експедиція вирушила з Мілана і прибула на Шпіцберген 8 травня, затримавшись через дрібних поломок. Через погані метеоумови Нобіле був змушений двічі повертатися на базу, а опівночі з 23 на 24 травня дирижабль з шістнадцятьма пасажирами (ще двоє членів експедиції не брали участі в цьому вильоті) досяг полюса. Зворотний шлях теж проходив у важких погодних умовах при сильному зустрічному вітрі. Дирижабль обмерз, в якийсь момент почав різко знижуватися і впав на лід. Катастрофа сталася 25 травня. Спочатку про лід вдарилася моторна гондола, і знаходився в ній моторист загинув, потім дев'ять аеронавтів, в тому числі Нобіле, були викинуті з розбитою рубки управління. Шестеро людей, що залишилися в дирижаблі, віднесло в невідомому напрямку, місце їх загибелі так і не було встановлено. При аварії Нобіле зламав зап'ястя і гомілку. Екіпажу вдалося врятувати частину запасів і обладнання, включаючи їжу, радіопередавач і намет, яку потім пофарбували в червоний колір для полегшення пошуку з повітря. Через кілька днів після падіння табір покинула група з трьох чоловік, які вирішили дістатися до Шпіцбергена пішки. Двоє з них у результаті було врятовано, третій, Мальмгрен, загинув у дорозі.

Для порятунку Нобіле були організовані експедиції в Італії, Норвегії, Радянському Союзі та інших країнах. Амундсен на літаку з французьким екіпажем 18 червня вилетів з норвезького міста Тромсе. Останній сеанс зв'язку з Амундсеном відбувся через дві години сорок п'ять хвилин після вильоту, потім його літак зазнав катастрофу десь в Баренцевому морі. 23 червня на крижині, де знаходився табір, зумів приземлитися льотчик шведських ВПС Ейнар Лундборга. На літаку було лише одне пасажирське місце. Нобіле наполягав, щоб першим був евакуйований механік Чечоне, у якого була зламана нога, але Лундборга відмовився взяти на борт когось з людей, крім Нобіле, імовірно, за наказом свого командування. Нобіле разом зі своєю собакою покинув крижину на літаку і на наступний день був доставлений на італійське судно «Чітта ді Мілано» для керівництва операцією з порятунку решти учасників своєї експедиції. Всі інші вижили члени екіпажу «Італії» були врятовані радянським криголамом «Красін» 12 липня.

Подальша життя

Після повернення до Італії Нобіле зустріли захоплені натовпи італійців. Проте італійська і зарубіжна преса почала звинувачувати його у катастрофі й у тому, що він залишив свій екіпаж, відлетівши першим. До цього додалися непрості відносини Нобіле з деякими впливовими фашистами. У 1931 році Нобіле виїхав до СРСР, де працював над створенням дирижаблів. У 1936 році він повернувся до Італії, де продовжував викладати, але в 1939 виїхав до США. Після поразки фашизму в 1945 році італійські ВПС зняли з Нобіле всі звинувачення, і він був відновлений у чині генерал-майора. Нобіле продовжував викладати в університеті Неаполя. Помер у Римі в 1978 році у віці 93 років.

Державні нагороди

• n
  n

Кавалер Савойського військового ордена - 10 червня 1926

• n
  n

Великий офіцер ордена За заслуги перед Італійською Республікою - 27 грудня 1966

Сайт: Википедия