Наши проекты:

Про знаменитості

Михайло Ілліч Нікольський: біографія


Михайло Ілліч Нікольський біографія, фото, розповіді - російський морський офіцер, учасник російсько-японської та Першої світової воєн, убитий натовпом демонстрантів в дні Лютневої революції
25 жовтня 1877 - 28 лютого 1917

російський морський офіцер, учасник російсько-японської та Першої світової воєн, убитий натовпом демонстрантів в дні Лютневої революції

Біографія

1877-1902

Народився 25 жовтня 1877 року в Санкт-Петербурзі, походив з дворян Астраханської губернії. У 10-річному віці визначений в 2-й Петербурзький Кадетський корпус, проте в 1891 році склав іспити і був зарахований у Морський кадетський корпус. Закінчив цей навчальний заклад п'ятим за успішності і був при закінчення корпусу удостоєний Премії імені адмірала Нахімова в числі кращих випускників. У 1897 році проведено в мічмани флоту.

Почав службу на посаді вахтового начальника спочатку транспорту «самоїд» на Балтійському, потім міноносця № 119 на Середземному морі в ескадрі адмірала Бірільова. У 1902 році переведений до Кронштадта для навчання в Артилерійському офіцерському класі і в грудні отримав звання лейтенанта. До цього часу знав французьку та італійську мови.

Служба на Тихому океані

Після закінчення занять отримав призначення судновим артилерійським офіцером на крейсер II рангу «Джигіт» і зробив на цьому кораблі перехід на Тихий океан. У 1903 році переведений на канонерського човна «Бобер» і прийняв на ній участь в перших боях Російсько-японської війни. З 10 по 14 травня 1904 Нікольський керував батареєю морської артилерії в Цзіньчжоу. На початку жовтня призначено артилерійським офіцером на крейсер I рангу «баян». 25 листопада при обстрілі крейсера з 11-дюймових гармат був серйозно контужений в голову, але продовжував керувати вогнем з корабля, і покинув його лише після остаточного затоплення. До падіння фортеці керував морськими батареями на сухопутті. Через місяць після полону відпущений до Росії за станом здоров'я. За відвагу нагороджений чотирма бойовими орденами.

1905-1913

Після повернення на Балтійський флот в 1905 році Нікольський був призначений на навчальний судно «Воїн», незабаром відбув у відпустку, після повернення з якого місяць працював в екзаменаційній Комісії Навчального Артилерійського Загону Балтійського моря. Влітку 1907 року підвищений до старші лейтенанти і призначений Флагманським артилерійським офіцером штабу командувача 1-м загоном мінних судів Балтійського моря. Кампанію наступного року Нікольський провів на крейсері «Герцог Единбурзький», після чого отримав посаду командира міноносця № 126. Три роки навчався в Миколаївській морської академії (1909-1912), потім був призначений командиром міноносця «Слухняний». 2 квітня 1913 переведений командувати мінним загороджувачів «Нарова», на якому домігся великих успіхів у справі підготовки екіпажу до мінним постановкам на випадок несподіваного початку військових дій.

Перша світова війна

З початком Першої світової війни брав участь у всіх найважливіших мінних постановках у Фінській затоці, за що нагороджений орденом Св. Володимира 4-го ступеня і зроблений у капітани 2-го рангу. У 1915 році заміщав командира крейсера «Баян» в період хвороби А. К. Вайса, потім працював в Службі зв'язку.

8 лютого 1916 призначений командиром крейсера «Аврора». Через деякий час Нікольський подав рапорт з пропозиціями про збільшення артилерії крейсера і переробці наявних артилерійських верстатів. Перед постановкою крейсера на капітальний ремонт написав донесення, в якому вказував на можливе згубний вплив тривалої стоянки в порту на команду крейсера. У ньому він писав, зокрема, що«команда, до цих пір не піддаватися злочинної агітації, піддасться їй і, як це часто буває, перейде в іншу крайність - завдяки своїй згуртованості з самою надійною під час війни стане самою ненадійною. Грунт для цього найсприятливіша - довга стоянка в Петрограді у заводу ». Відразу після початку ремонту в Кронштадтському порту Нікольський встановив на крейсері жорсткий порядок; зокрема, ввів обмеження по сходу команди на берег і зажадав ретельного огляду всіх замикаються після робіт приміщень. За свою вимогливість отримав у матроської середовищі прізвисько «Вірен». Офіцери також недолюблювали нового командира і зверталися до нього виключно формально.

Комментарии