Михайло Васильович Нагібін: біографія

Біографія

Народився в місті Таганрозі 11 листопада 1935. Дитинство було, як і у всіх його ровесників, важким. Адже він відноситься до того покоління, яке потім назвали «діти війни». Коли Таганрог звільнили від фашистів, Міші було тільки 8 років. Після закінчення школи-семирічки вирішив піти в Таганрозький авіаційний технікум. Це було тоді досить престижний навчальний заклад міста. Хоча база його була сильно підірвана недавньою війною. Вчилися в старих погано пристосованих корпусах. Але навчався з інтересом, особливо після першої практики на заводі. Тоді зрозумів, що все його життя буде пов'язана з авіацією. І не помилився. По завершенні навчання в 1954 році Михайло отримав розподіл на один з найстаріших в Росії Таганрозький авіаційний завод імені Георгія Димитрова. Трудову кар'єру він починав помічником майстра, але, пізньої осені того ж 1954 року був призваний в армію. Служив авіаційним механіком в одній з частин Московського військового округу.

Робота в Таганрозі

У 1957 році Михайло повернувся до рідного Таганрог. І знову прийшов на завод. Працював складальником-клепальників, але вже незабаром став майстром. На цій клопіткою і треба сказати найважчим посади М. В. Нагібін зрозумів, що потрібно вчитися. І незабаром він вступає на заочне відділення механічного факультету Новочеркаського політехнічного інституту. Диплом інженера-механіка за спеціальністю «Технологія машинобудування» він отримав в 1963 році. До цього часу Михайло Васильович уже працював контрольним майстром і був одружений.

Молодого інженера призначили заступником начальника, а в 1964 році - начальником механічного цеху № 1. Тут він попрацював до 1970 року. Робота його захоплювала, йому подобалося бути в гущі подій. Михайло Васильович «проявив у роботі творчу ініціативу, наполегливість, вміле керівництво, керований ним колектив постійно домагався виконання поставлених перед ним завдань». Керівництво заводу направило Михайла Васильовича на Вищі економічні курси при Львівському обкомі партії.

У червні 1970 року його призначили заступником головного технолога заводу, а через рік - він став головним технологом заводу, змінивши ветерана праці Давида Абрамовича Брауде, який пішов на пенсію. Починалася нова складна для заводу і, перш за все, для технологічної служби робота. З Куйбишева на підприємство передавали для серійного будівництва, як кажуть на ходу, дальній протичовновий літак Ту-142М. Таких машин завод ще не будував. Почалася складна і довга підготовка виробництва нового літака. Михайло Васильович вклав багато сил у перебудову виробництва. Широко впроваджуючи новітні досягнення в області технології, він керував технічним переоснащенням заводу.

За успіхи, досягнуті в розвитку вітчизняного літакобудування М. В. Нагібін був відзначений високими державними нагородами. У 1971 і 1976 роках був нагороджений орденами Трудового Червоного Прапора та «Знак Пошани», а також медалями.

Робота в Ростові

Керівництво авіаційної промисловості визнало за доцільне перевести Нагибіна з Таганрога на Ростовський вертолітний завод. У травні 1976 року він був призначений головним інженером цього підприємства. Дуже не хотів Нагібін їхати з Таганрога, залишати завод, що став йому рідним домом. Михайло Васильович цілий рік в Ростові жив у готелі один. Не перевозив сім'ю. А через чотири роки, в січні 1980 року, коли пішов на заслужений відпочинок директор вертолітного заводу Герой Соціалістичної Праці Д. М. Чумаченко, М. В. Нагібін, призначили новим директором Ростовського вертолітного заводу.

Комментарии