Наши проекты:

Про знаменитості

Хуан Пабло Монтойя Ролдан: биография


Незважаючи на те, що у команди в тому сезоні були проблеми з надійністю, Монтойя завоював три поула, чотири подіуму і свій перший золотий кубок на Гран-прі Італії в Монці.

Сезон 2002

Протягом усього сезону на трасі домінували Феррарі Міхаеля Шумахера і Рубенса Баррікелло, практично не залишаючи шансів іншим гонщикам на місце вище третього. Хуан Пабло не приніс команді Williams жодної перемоги, однак неодноразово кидав виклик лідерам і 7 ??разів ставав володарем поула. У кваліфікації до Гран-прі Італії Хуан Пабло встановив абсолютний рекорд часу на колі.

Сезон 2003

До 2003 року команда змогла створити болід, більш відповідний Монтойя за стилем водіння. Однак, незважаючи на позитивні тенденції, команда Williams була далека від ідеального стану. Не дуже надійні мотори і надлишкова поворачиваемость часто заважали гонщикові повністю використовувати свій талант.

Починаючи з Гран-Прі Монако, в якому перемогу здобув Монтойя, результати виступів команди різко покращилися. Але все ж таки команді не завжди вдавалося знайти походять для Монтойї налаштування. Крім того, партнер Монтойї Ральф Шумахер користувався великим розташуванням адміністрації команди, і тактичні рішення часто приймалися не на користь колумбійця. У результаті одного з таких рішень під час Гран-прі Франції Монтойя обмінявся з керівництвом команди кількома різкими фразами. Після цього інциденту Монтойя отримав від команди письмову догану, а двома тижнями пізніше команда McLaren оголосила, що збирається підписати контракт з Монтойя на виступи з 2005 року.

Невдачі суперників і блискучі виступи самого Хуана-Пабло дозволили йому боротися за титул, особливо після перемоги на Гран-прі Німеччини. Проте, це була його остання перемога в тому сезоні. Покарання у вигляді проїзду по піт-лейн на Гран-Прі США після зіткнення з Барікелло поклало край надіям на чемпіонський титул. У заключній гонці сезону - Гран-Прі Японії - Монтойя, лідируючи, зійшов з дистанції з-за технічних проблем, упустивши, таким чином, і можливість завоювати для команди Кубок конструкторів.

Сезон 2004

Нелегким для Монтойї став 2004 рік через труднощі з настройками і неідеальних відносин з керівництвом команди. Перша і єдина перемога в цьому сезоні була здобута на останній гонці сезону - ГП Бразилії-2004 на автодромі Інтерлагос - вона стала блискучим останнім акордом у його відносинах з Williams.

Сезон 2005

Дуже яскравим для Монтойї став 2005 рік: час надій і розчарувань, ефектних маневрів і грубих помилок. На початку сезону Хуан провів тільки дві гонки. Незабаром після Гран-прі Малайзії він серйозно травмував плече. Згідно з офіційною версією, травма сталася під час гри в теніс, а чутки приписували травму падіння з мотоцикла. Через це події Хуану довелося пропустити дві гонки.

На Гран-прі Канади, будучи у двох кроках від заповітної перемоги, Монтойя був дискваліфікований за виїзд з піт-лейна під червоне світло. Після фактично не відбувся Гран-прі США-2005 були великі надії на перемогу в Маньі-Курі, але підвела підвіска. Не зміг він фінішувати і в Угорщині.

Проблеми з надмірною поворачиваемостью переслідували Монтойю навіть більше, ніж у роки його роботи в Williams. Особливо запам'яталися його розвороти в Іспанії і на кваліфікації в Німеччині (тоді він не зміг закінчити кваліфікаційний круг і стартував з останнього місця, проте блискуче провів гонку і фінішував другим).