Ерхард Мільх: биография

Стараннями Герінга «расова неповноцінність» Мільха була сяк-так прикрита. До Берліна була викликана матір Мільха, яку умовили заради сина обмовити себе і зганьбити чоловіка - у нотаріуса було оформлено заяву, що під час свого заміжжя вона мала таємний зв'язок з арійцем - бароном Германом фон Біром. Герінг з цього приводу посміхався:«Раз вже ми збираємося відібрати в нього справжнього батька, то нехай хоча б натомість отримає аристократа». Це свідоцтво про народження було вилучено і замість нього підкладено нове з зазначенням фон Біра як батька. Пізніше Герінг жартував у своєму вузькому колі: «Так, ми зробили з Мільха ублюдка, зате ублюдка аристократичного», або «Ерхард моя права рука. Ну і що з того, що вона єврейська?! У мене - тільки рука, а в інших - цілі голови і дупи ».

Мільх з 1933 року за 5 років пройшов шлях від полковника до генерал-полковника.

Мільх досить швидко освоївся в ролі сина арійського барона. Його яскрава кар'єра в Третьому рейху переконливо показує відношення Гітлера і верхівки нацистської Німеччини до «чистоти крові» там, де справа стосувалося не пропаганди, а користі справи і особистих взаємин. Єдиною людиною з керівників НСДАП, ненавидів Мільха через його єврейства, був «штатний антисеміт партії» Юліус Штрайхер. Він визнав призначення Мільха заступником Герінга особистою образою і «на особисте відповів особистим»: незабаром у своїй газеті «Дер Штюрмер» Штрайхер звинуватив Герінга в імпотенції, назвавши його улюблену дочку Едду «плодом штучного запліднення». Герінг у відповідь у 1940 році добився видалення Штрайхер з усіх його партійних постів.

15 листопада 1941 в Берліні застрелився начальник Технічного управління міністерства авіації Ернст Удет. Зайняв його місце Мільх, показав себе дуже талановитим організатором, анулював старі невдалі проекти і зробив ставку на старі, але перевірені Me-110, Me-109, Ju-88 і He-111. Він зумів значно підняти виробничі показники, і до 1944 року виробництво одних тільки одномоторних винищувачів в Німеччині, яка прагне протистояти стратегічним бомбардуванням союзників, досягло неймовірної цифри 23 805 літаків (у СРСР у тому ж році - 16 703). Багато в чому завдяки йому Люфтваффе залишалося грізним супротивником в повітрі до самого кінця війни.

Фактично Мільх був самим діяльним людиною в Люфтваффе за всю війну, проте його спроби змістити Герінга успіхом не увінчалися навіть після провалу постачання по повітрю 6 - ї армії Паулюса, оточеного під Сталінградом наприкінці 1942 року. Проте Гітлер, прекрасно розуміючи, хто з них більше робить для Люфтваффе, змінити Герінга відмовився. Причину цього йому по-дружньому пояснив Роберт Лей: «Вгамуйсь, Герінга тобі не спихнути. Він хоч і дута фігура, але блищить, як мідний таз. А ти, друже, вже вибач, фігура не для фасаду ».

Незважаючи на його величезні досягнення в розвитку Люфтваффе, він допустив один глобальний стратегічний прорахунок: вчасно не оцінив великі перспективи реактивної авіації. Коли в квітні 1941 року зробив свій перший політ перший у світі реактивний винищувач Messerschmitt Me.262, Удет заявив, що машина - революція в авіації, і її негайно треба запускати в серійне виробництво, Мільх нагадав всі його колишні «революційні» проекти, що закінчилися повним крахом, і робити машину відмовився.

Через проблеми з турбореактивними двигунами виробництво реактивних літаків вдалося налагодити лише в 1944 році, коли час було безповоротно втрачено, і на результат війни ці набагато випередили свій час літаки вже не вплинули . Мільх публічно визнав, що був не правий, але було вже пізно. Невдачею закінчився і виробництво літаків-снарядів (крилатих ракет в сучасній термінології) Fi-103, більш відомих як Фау-1. Було випущено 11 300 таких ракет, велика частина яких була збита британської авіацією і не долетіла до Лондона (основної мети бомбардувань), а долетіли не завдали скільки-небудь значного збитку. Тисячі тонн наддефіцитні на війні металу були викинуті на вітер.

Мільх не організував виробництво реактивних бомбардувальників і на вимогу Гітлера 21 червня 1944 змушений був подати у відставку.

Незабаром після цього він потрапив в серйозну автокатастрофу і на 3 місяці опинився в лікарні. Ходили чутки, що аварія була підлаштована, проте сам Мільх в це не вірив. Незабаром Гітлер знову запропонував йому цілий ряд непоганих посад, але Мільх відмовився, оскільки навесні 1945 року перспектив для рейху вже не бачив.

4 травня 1945 він був арештований англійцями в замку Зіхерхаген на узбережжі Балтійського моря. Він був захоплений зненацька і навіть намагався відбиватися від солдатів своїм маршальським жезлом.

Після війни

Під час Нюрнберзького процесу він утримувався в таборі Дахау, виступав свідком на процесі, був одним з найзапекліших захисників Герінга. У 1947 році його судили (один з наступних Нюрнберзьких процесів, на якому він був єдиним обвинуваченим за причетність до депортації іноземних робітників і засудили до довічного ув'язнення. У 1951 році термін скоротили до 15 років, а до 1955 року - достроково звільнили.

Надалі працював промисловим консультантом, більш не займаючись будь-якої політичної або військової діяльністю. Незадовго до смерті йому повернули маршальський жезл, відібраний при арешті. Ерхард Мільх помер у німецькому місті Вупперталь на 80-му році життя.

Сайт: Википедия