Про знаменитості
Лауріц Лаурітцен: біографія
німецький політик, який представляв партію СДПН, колишній міністр будівництва, транспорту та пошти
Освіта та кар'єра
Закінчивши школу в 1929 році в місті Полон, Лаурітцен вивчав юриспруденцію в університетах Фрайбурга і Кіля (де він був учнем Фердинанда Тенісу), який закінчив у 1933 році здавши перший державний юридичний іспит. У 1936 році захищає кандидатську. У 1937 році він здає другій юридичний держіспит. З 1937 по 1945 рік працює в держуправлінні «Хімія» в Берліні.
У 1945 році призначається головою канцелярії прем'єр-міністра Шлезвіг-Гольштейн Теодора Штельцера. З 1946 по 1950 рік знаходиться на посади ландесдіректора в шлезвиг-Гольштейнская міністерстві внутрішніх справ. У 1953-1954 роках був міністеріальдірігентом в міністерстві внутрішніх справ Нижньої Саксонії.
Партійна приналежність і депутатська діяльність
Лаурітцен - член СДПН з 1929 року. Після заборони партії, з 1934 по 1938 рік він числився в кінному загоні СА. Членом НСДАП не був ніколи, проте входив до Націонал-соціалістичний союз юристів (нім.NS-Rechtswahrerbund) і в організацію Націонал-соціалістична народна благодійність.
З 1955 по 1963 рік він входив до складу районного правління СДПН Гессен-Норд. З 1969 по 1971 рік - був членом земельної СДПН-правління Шлезвіг-Гольштейн. У листопаді 1973 року вважався найбільш ймовірним кандидатом на вибори до ландтагу 1975 року, проте після відходу з федеральних постів зняв свою кандидатуру.
Депутатом німецького бундестагу Лауріц Лаурітцен був з 1969 року і до самої смерті. Перший час балотувався від округу Полон, згодом за виборчим списком землі Шлезвіг-Гольштейн.
Державні посади
У 1953-1964 роках був обер-бургомістром міста Кассель. З 1963 по 1966 рік входив до складу гессенського уряду Георга Аугуста Цінна міністром з федеральним питань і юстиції.
Після створення великої коаліції 1 грудня 1966 увійшов до складу федерального уряду Курта Георга Кизингер міністром житлового будівництва і міського розвитку. Після виборів в бундестаг 1969 зберіг свій пост в кабінеті Віллі Брандта, змінивши лише назву підлеглого відомства на«Міністерство міського та житлового будівництва». 7 липня 1972 був додатково призначено міністром пошти і зв'язку, а також міністром транспорту. Втім після федеральних виборів 1972 року, з 15 грудня 1972, залишився керувати тільки міністерством транспорту. Під час нафтової кризи 1973 року ввів обмеження максимальної швидкості допустимої на німецьких автобанах - 100 км / ч.
З відставкою Віллі Брандта, 16 травня 1974 Лаурітцен покинув склад членів уряду.
