Про знаменитості
Іван Федорович (Феофілович) Кеніг: біографія
інженер та керівник Миколаївської залізниці
Біографія
Народився в Плоцьку (Польща), де його батько був урядовим контролером. У 1843 році він закінчив Інститут корпусу інженерів шляхів сполучення.
Відразу після цього був призначений до Південної Дирекції будівництва Петербург-Московської залізниці. Кеніг швидко зарекомендував себе і з 1852 року став начальником I відділення.
У 1863 році був призначений начальником Нижегородської магістралі.
За п'ять років майже подвоїв її доходи.
За результатами роботи перейшов працювати на Миколаївську залізницю.
Після призначення його директором почалася золота період її існування. Серед працівників дороги ходив жарт:«Нарешті ми дочекалися свого короля!»(мається на увазі переклад з німецької прізвища керівника).
З 1868 по 1880 року був її директором, при ньому були проведені технологічні нововведення:
- Більш ніж удвічі збільшилася кількість паровозів і втричі - вагонів,
- Була покращена залізнична сигналізація,
- Дерев'яні мости були замінені залізними,
- Залізні рейки були замінені сталевими,
- Були проведені соціальні зміни: покращено становище робітників і службовців (наприклад, з'явилися дешеві їдальні).
- Були введені кур'єрські поїзда,
Окрім проектів, пов'язаних з Миколаївською залізницею, І. Ф. Кеніг брав участь у різних комісіях, пов'язаних з Санкт-Петербургом.
І. Ф. Кеніг користувався величезною повагою і любов'ю залізничників.
Помер в 1880 році в Санкт-Петербурзі, його заслуги перед столицею були відзначені Міський думою, безоплатно надала після смерті Кеніга в 1880 році місце на Преображенському цвинтарі недалеко від станції Санкт-Петербург-Сортувальний-Московський.
Прах інженера був перепохований 24 липня 2001 у зв'язку з розширенням парку прибуття Сортувальної станції, на місці поховання встановлено обеліск, який присвячений пам'яті будівельників магістралі Санкт-Петербург-Москва.
Під час реконструкції був збережений оригінальний хрест, виготовлений у XIX столітті з чавунних рейок.
Цей хід повторив невдале рішення про перепоховання на станції Любань П. П. Мельникова - начальника Північної дирекції дороги, що пізніше став міністром шляхів сполучення, що позбавило його прах заслуженого спокою.
