Девід Маршалл Култхард: биография

Кар'єра в Ред Булл Рейсінг

Керівництво молодої команди «Ред Булл Рейсінг», вражені великим досвідом Култхарда, запросило його до себе в надії, що він допоможе становленню команди, навіть якщо і не буде показувати високих результатів. Партнерами Девіда в сезоні 2005 року були Крістіан Клін і Вітантоніо Ліуцці, які повинні були їздити по черзі. Сезон вийде для Култхарда вдалим: він набирав очки в багатьох гонках, і за підсумками чемпіонату набрав 24 очки - стільки ж, скільки і в попередньому сезоні. Але якщо для команди Макларен такий результат був провальним, то для Ред Булл Рейсінг це було безсумнівним успіхом. Ще в середині сезону команда продовжила контракт з Култхардом ще на рік.

У 2006 році результати Култхарда були нижче - він частіше сходив або фінішував поза очковою зоною, і набрав у чемпіонаті лише 14 очок. Але разом з тим у Гран-прі Монако Култхард зміг піднятися на подіум - після важкої гонки він завоював третє місце. Цей результат був кращим досягненням команди до 2009 року. У ході сезону 2006 року в команду перейшов один з провідних інженерів Макларена Едріан Ньюї, який буде будувати машину для сезону 2007 року; також був підписаний контракт з Рено на постачання двигунів у 2007 році, замість використовувалися в 2006 році моторів Феррарі. Влітку 2006 року Култхард оголосив, що хотів би залишитися в команді Ред Булл і далі, і додати до своєї колекції перемогу в Гран-прі за цю команду. У серпні 2006 року Култхард і Ред Булл Рейсінг підписали контракт на 2007 рік.

3 липня 2008 Култхард через прес-службу Red Bull оголосив, що в кінці сезону 2008 року залишить Формулу-1, Гран-прі Бразилії стане останнім у кар'єрі шотландця.

Статистика та рекорди

Після закінчення своєї кар'єри в Формулі-1 Девід Култхард займає перше місце за кількістю очок серед тих гонщиків, які ніколи не ставали чемпіонами світу, і серед усіх британських гонщиків Формули-1, перевершивши в 2005 році довго тримався рекорд Найджела Менселла, що становив 482 очки. Всього ж зі своїми 535 очками Девід займає почесне 7-е місце - поступаючись Міхаелю Шумахеру, Олену Просту, Айртону Сенні, Кімі Райконнену, Рубенса Барікелло і Фернандо Алонсо. А от за кількістю Гран-прі, в яких брав участь шотландець, після сезону 2008 року він вийшов на 4-ий рядок у рейтингу общен всіх пілотів Формули-1 - поступаючись тільки абсолютному «довгожителю» серії Рубенсу Барікелло, а також Рікардо Патрезе і Міхаелю Шумахеру .

Зі своїми тринадцятий перемогами Девід займає 19-е місце серед всіх пілотів Формули-1. Але і за цим показником його скоро погрожує обігнати Феліпе Маса c 11 перемогами на кінець 2008 року і новий чемпіон Формули - Льюїс Хемільтон (9 перемог). З поула (яких у Девіда тільки 12) статистика теж не на його користь - тільки лише 25-е місце. Лише два рази Девід перемагав, стартувавши з поула. Зате за кількістю подіумів (62) Девід ділить 4-е місце з Барікелло - поступаючись все тому ж Шумахеру, Просту і Сенні. Майже рівно о пів на своїх Гран-Прі Девід фінішував в окулярах, і за цим показником (121 фініш) поступається лише Шумахеру і Просту. А ось найшвидших кіл Девід поставив небагато - тільки 18 за всю кар'єру (14-е місце).

Приватне життя

Девід Култхард живе в Монако, як і деякі інші гонщики - з-за низьких податків там вважають за краще жити багато заможних людей. Йому належать декілька готелів у Великобританії і Монако, включаючи відомий готельColumbus, з вікон якого можна дивитися Гран-прі Монако.

За час гоночної кар'єри таблоїди приписували Култхард відносини з багатьма жінками, включаючи деяких супермоделей - наприклад, Хайді Клум і Рут Тейлор. Проте нещодавно в інтерв'ю BBC Култхард сказав, що багато тверджень таблоїдів є «застарілими і неточними». У червні 2006 року Култхард побрався з Карен Минье, кореспонденткою з Бельгії, постійно працювала на гонках Формули-1.

У 2000 році Култхард разом зі своєю тодішньою дівчиною Хайді Вічлінскі потрапив в авіакатастрофу. У невеликого літака, на якому вони летіли, загорівся один з двигунів, і при спробі зробити аварійну посадку в аеропорту Ліона літак отримав серйозні пошкодження. Однак, хоча обидва пілоти загинули, Девід і Хайді відбулися легкими пораненнями і змогли швидко вибратися з палаючого літака.

Сайт: Википедия