Про знаменитості
Артур Антонович Анатра: біографія
російський підприємець, мільйонер, промисловець, виробник літаків
Артур Анатра народився в сім'ї Антоніо Анатра з родини банкірів і підприємців, які відбувалися від Джузеппе д''Анатра, італійського корабела переселився до Одеси на початку XIX століття.
Артур був одним із засновників одеського авіаклубу і власником авіамайстерні при аероклубі. Видавав ілюстрований журнал «Зоря авіації».
10 червня 1913 майстерні А. А. Анатра отримали перше замовлення на п'ять літаків "Фарман-IV», виконаний ними до листопада 1913 року. Цим було покладено початок заводу. Протягом 1913-1917 рр.. значну частину продукції заводу становили ліцензійні літаки «Фарман», «Ньюпор», «Вуазен» і «Моран-Соньє» за французькими зразками. З 1915 року почали виходити власні досвідчені літаки заводу «Анатра Анаде», «Анатра ВІ», «Анатра Д», «Анатра ДС» частина яких пішла в серію, «Анатра ДСС Анасаль» (1916 р.), і в 1917 р. вони вже чисельно переважали над іноземними. На початку 1917 року завод виробляв до 100 літаків на місяць.
У 1914 р. Артур Анатра купив у міської управи Сімферополя пустку у ставка на річці Слов'янка і побудував аеропланосборочний завод, який був вивезений німецькими військами в 1918 р. Район біля території заводу досі називається Анатра, а сусідня вулиця - Авіаційна.
Революційний хаос загальмував роботу заводу, а влітку 1918 Одеса була окупована австрійськими військами. Коли в червні 1918 австрійці спробували реквізувати завод і забрати кілька готових літаків, робочі підпалили завод, щоб він не дістався австрійцям і виробництво зупинилося. У червні 1919 року Анатра покинув Одесу, незадовго від виходу звідти французьких військ і відплив на кораблі в Італію. Подальша його доля погано відома.
Завод Анатра в СРСР працював під назвою «Одеський авіаремонтний завод 7», а в даний час «Одесавіаремсервіс».
Цікаві факти
- Будучи президентом Одеського авіаклубу став першим авіапасажирів Росії, здійснивши політ з першим пілотом Росії М. Н. Єфімовим.
