Наши проекты:

Про знаменитості

Огнеслав: біографія


Огнеслав біографія, фото, розповіді - винахідник і конструктор, автор багатьох винаходів в різних областях техніки

винахідник і конструктор, автор багатьох винаходів в різних областях техніки

За національністю серб. Народився в Австро-Угорщині. У юності жив у місті Пешт. Після закінчення Вищого технічного училища та школи судноводіння працював у торговельному флоті - водив каботажні суду.
NВо час російсько-турецької війни 1877-1878 рр.. Костович командував кораблем «Ада», що перевозив російський десант на Середньому Дунаї. Отримавши звання капітана російського флоту, він з кінця 1870-х рр.. працював в Росії.

У 1879 році Костович продемонстрував літаючі моделі вертольота, літака, орнітоптера, в 1881 році приступив до будівництва літака в натуральну величину, яка не була доведена до кінця, і увагу винахідника переключилася на будівництво дирижабля «Росія».
nКостовіч сконструював бензиновий двигун для дирижабля «Росія», будівництво якого не була закінчена. Спорудження дирижабля було розпочато в 1882 році на Охтенського адміралтейської верфі. Костовича довелося самостійно розробити всі вузли дирижабля, механізми і прилади. Споруда вимагала великих коштів, недолік яких винахідник відчував постійно. Костович знайшов новий для того часу матеріал «арборіо», з якого побудував весь каркас, багато частин дирижабля і найбільшу його деталь - передавальний вал до гвинта дирижабля, що представляв собою трубу діаметром 0,2 м і довжиною близько 30 м. Це була фанера в сучасне розумінні, тобто склеєний в кілька шарів шпону з перехресними напрямками волокон.
nВ 1880-х роках О. С. Костович обладнав фабрику «Арборіо» під Санкт-Петербургом (40 робітників). Основною продукцією фабрики були вироби з арборіта: бочки, ящики, скрині, будівельні деталі, розбірні будиночки, а також експериментальні (у невеликих кількостях) вироби з фанерних туб (сходи, козачі піки, рангоут).

У 1911 р. Костович знову почав займатися літальними апаратами. У вересні 1911 р. він подав заявку і отримав «Привілей» на схеми літаків (триплан і аерогідроплан).
NВ 1913-1914 рр.. О. С. Костович побудував двопоплавковий біплан (випробування не проводилися) а в 1916 році - моноплан-амфібію.

Комментарии

Сайт: Википедия