Василь Дмитрович Корчмин: биография

Понтони

У 1712 році на околиці сільця Вознесенське (пізніше - Корчмин) на березі Неви, відданого в годування Корчмин В. Д., була розквартирована перша в Росії понтонно-мостова рота в кількості 36 чоловік, на озброєнні яких знаходилися бляшані понтони голландського типу.

Системи водних шляхів

Корчмин за указами Петра I займався питаннями щодо створення водних шляхів з Волги в Новгород, Санкт-Петербург і Москву.

Перше завдання, яку Петро I поставив перед Корчмин ще в 1701 році, - пошук водного шляху з Москви до Новгорода. І відразу ж Корчмин намацав вірне рішення, у листі від 5 жовтня 1701 він писав, що "i>«Винайшов місце благополучне до водного шляху в Новгород»: через гирло річки Дубни і річку Сестру. Дослідженнями Корчмин пізніше, в 1722 році, скористався Вілім Геннін, що йому Петро I доручив розробити вже детальний проект Волзько-Московського водного шляху. Але реалізований був цей проект лише через сто років після будівництва Московського (Катерининського) каналу, що з'єднав річки Істру і Сестру. Незабаром після цього була побудована залізниця Москва - Петербург, і конкуріровшая з нею водна система прийшла в занепад. І лише канал ім. Москви, побудований в 1937 році, повністю втілив у життя мрію Петра Великого.

Корчмин був першим будівничим водного шляху з Волги в Балтійське море, названого пізніше Маріїнської водяною системою, а потім Волго-Балтійським каналом. У 1710 році англієць Перрі, який вивчав це питання, представив Петру I звіт про виконану роботу і з трьох обстежених варіантів показав, що найбільш вигідним є варіант водного шляху через річки Ковжа і Витегра. У 1711 році Петро I особисто побував у Вишегорском краї та оглянув місця, де повинен пройти канал. Англієць, якому було доручено почати роботи, що не добився належного йому платні, подав у відставку і виїхав на батьківщину, в Англію, а здійснювати проект почав В. Корчмин разом з групою голландських майстрів. Але відновлена ??на початку 1713 війна зі Швецією змусила Петра відкликати Корчмин в армію і проект був заморожений ... до кінця XVIII століття.

Корчмин також брав активну участь у вдосконаленні Вишнєволоцькому водної системи. Іменним царським Указом від 15 (26) травня 1712 поручик В. Корчмин і шлюзного справ майстер Я. Перрі посилалися в Новгородський повіт на річку Мсту, щоб «оглянути, чи можна на тій річці або де в тамтешніх місцях до інших річках бути шлюзів» . Майже одночасно із цим почалася розчищення від каміння русла річки Мсти. Крім того, Корчмин займався питанням з'єднання каналом басейнів Неви і Волхова (через притоки Тосно й Тігода).

А в 1719 році він був посланий для досліджень з проведення каналу з річки Мологи в річку Мсту і для опису Волги, Мологи і Тверци.

Корчмин - військовий розвідник

Перше розвідувальне завдання Петро I доручив Корчмин ще під час навчання в Берліні в 1698 році. Йому доручалося довідатися яке платню у німців отримували військові чини від генералів до солдатів включно, з чим Корчмин чудово впорався, пославши Петрові в листі від 29 березня 1698 докладну розпис.

У березні 1700 під приводом купівлі гармат Корчмин був посланий в Нарву, де йому належало дізнатися про стан фортеці Нарви, а також Нотебурга (фортеці Горішок).

Петро I так писав (2 березня 1700 року) з цього приводу адміралу Головіну:«І нині для тих гармат пішли ти Корчмин, щоб він їх пробував і купив декілька; а між тим покарай йому, щоб доглянув місто і місця навколо, також, якщо можливо йому справу знайти, щоб побував і в Горішок; а якщо в нього не можна, хоча біля його. А місце тут зело потрібно: протоку з Ладозького озера в море (подивися на картах), і зело потрібно задля затримання виручки ».7 березня 1700 відбулося визначення Посольського наказу про посилку Корчмин в Нарву, і 9 березня Корчмин відправився а шлях. На купівлю гармат йому було призначено 1000 єфимків.