Руаль Амундсен: биография

Основою плану Амундсена було використання проміжних складів, що споруджуються на кожному градусі широти (на 84 градус пд.ш. було доставлено в березні 1911 року 1200 кг провіанту, зокрема, тюлень м'ясо), а також використання їздових собак як тяглової сили і їжі для інших собак і для людей. При старті з «Фрамхейма» Амундсен брав 52 собаки, але 36 з них були вбиті перед підйомом на Полярне плато (що отримало ім'я Рівнина короля Хокона VII), м'ясо було поховано в льодовику або згодую залишилися собакам. На базу повернулися лише 12 собак. Це викликало бурхливі протести товариств захисту тварин по всьому світу.

Кожен член полюсної команди мав два костюми: ескімоський з оленячих шкур (були залишені перед підйомом на Полярне плато) і лижний, зшитий зі списаних армійських вовняних ковдр. Сучасні продувки манекенів в аеродинамічній трубі показали, що костюми Амундсена захищали від холоду та вітру на 25% краще, ніж використовувані іншими експедиціями.

Експедиція Роберта Скотта висунулася в листопаді 1911 року і досягла Південного полюсу 18 січня 1912 року, Однак на зворотному шляху загинула. Причиною загибелі стали важкі погодні умови, в які потрапила група Скотта, травма і загибель матроса Едгара Еванса, а також брак пального. Ємності, в яких знаходився надісланий на складах гас, деформувалися через мороз і гас почав випаровуватися. За 11 миль до чергового складу (складу «Однією Тонни») де їх вже чекав допоміжна група) експедиція Скотта мала запас гасу на 1 день, і їжі на 3 дні. Однак вибухнула буря не дозволила зробити останній перехід.

У лютому 1913 року Амундсен писав:

n

Я пожертвував би славою, рішуче всім, щоб повернути його до життя ... Мій тріумф затьмарений думкою про його трагедії, вона переслідує мене.< / div> n

Північно-східний морський шлях

У липні 1918 року на спеціально побудованому судні «Мод» («Maud») Амундсен відправляється в експедицію вздовж берегів Сибіру (Північний морський шлях)

У вересні за мисом Челюскін льоди зупинили судно, і експедиція зупинилася на зимівлю. Зимівля проходила у важких умовах: у деяких членів команди з'явилися ознаки психічного розладу, Амундсен після отруєння чадним газом мав проблеми з серцем, а після нападу ведмедя отримав важкий перелом передпліччя, але зміг оговтатися. Через рік, 12 вересня 1919 року, судно змогло продовжити шлях, але через 11 днів знову було затримано кригою і зупинилося на другу зимівлю біля острова Айон, яка зайняла десять місяців. Двоє членів команди переконали Амундсена відпустити їх у Діксон, але загинули на шляху туди. Влітку 1920 року Амундсен прибув в селище Ном на Алясці, звідки «Мод» вирушила в Сіетл. Подальша частина експедиції, що тривала до 1925 р. проходила без Амундсена.

Трансарктичні польоти

На гроші американського мільйонера Лінкольна Еллсворт (Lincoln Ellsworth) Амундсен купує два великих гідролітака і 21 травня 1925 відправляється зі Шпіцбергена на Аляску через Північний полюс. Через технічні проблеми літаки приземлилися на лід в 150 кілометрах від Полюса. Після ремонту експедиція змогла повернутися до Шпіцбергена. До того часу її вже вважали загиблою.

Амундсеном був наданий захоплений прийом після повернення в Осло. За словами норвезького мандрівника, це був найщасливіший момент у його житті.

11 травня 1926 зі Шпіцбергена стартує експедиція Амундсена - Елсуорта - Нобіле на дирижаблі конструкції Умберто Нобіле, довжиною 106 м, об'ємом 19 000 м?, з трьома двигунами по 250 л. с., що одержав ім'я «Норвегія» («Norge»). Пролетівши над полюсом (пілотував дирижабль Нобіле), експедиція приземлилася на Алясці.