Наши проекты:

Про знаменитості

Руаль Амундсен: біографія


Руаль Амундсен біографія, фото, розповіді - норвезький полярний мандрівник і дослідник
16 липня 1872 - 18 червня 1928

норвезький полярний мандрівник і дослідник

У 1928 році нагороджений вищою нагородою США Золотою медаллю Конгресу.

Коротка хронологія

  • У 1926 очолив 1-й трансарктичний переліт на дирижаблі «Норвегія» за маршрутом Шпіцберген - Північний полюс - Аляска.
  • Вперше пройшов (1903-1906) на невеликому промисловому судні «Йоа» Північно-західним проходом зі сходу на захід від Гренландії до Аляски.
  • У 1890 - 1892 навчався на медичному факультеті в університеті м. Крістіанії.
  • На судні «Фрам» вирушив у Антарктику; висадився в Китової бухті і 14 грудня 1911 на собаках досяг Південного полюса, на місяць випередивши англійську експедицію Р. Скотта.
  • З 1894 по 1899 плавав матросом і штурманом на різних суднах. Починаючи з 1903 здійснив ряд експедицій, що здобули широку популярність.
  • У 1928 році під час спроби розшукати італійській експедиції Умберто Нобіле, що зазнала катастрофи в Північному Льодовитому океані на дирижаблі «Італія», і надати їй допомогу, [† † † †] Амундсен, що вилетів 18 червня на гідролітаку «Латам», загинув у Баренцевому морі.
  • Влітку 1918 р. експедиція вирушила з Норвегії на судні «Мод» і в 1920 р. досягла Берингової протоки.

Життя

Юність і перші експедиції

Руаль народився в 1872 році на південно-сході Норвегії (Борг, недалеко від Сарпсборг) в сім'ї мореплавців і суднобудівників. Коли йому було 14 років помер батько і родина переїхала до Христианию (з 1924 року - Осло). Руаль поступив вчитися на медичний факультет університету, але коли йому був 21 рік, помирає мати, і Руаль кидає університет. Він писав згодом:

n

«З невимовним полегшенням я покинув університет, щоб всією душею віддатися єдиною мрією мого життя»

n

У 1897-1899 рр.. в ролі штурмана взяв участь у бельгійській антарктичної експедиції на судні «Бельгіка» («Belgica») під командуванням бельгійського полярного дослідника Адріена де Жерлаша.

Північно-Західний морський шлях

У 1903 році купує стару 47-тонну вітрильно-моторну яхту «Йоа» («Gj? a»), «однолітку» самого Амундсена (побудована в 1872 р.) і відправляється в арктичну експедицію. Шхуна була оснащена дизельним двигуном в 13 к.с. Особовий склад експедиції включав:

Амундсен пройшов через Північну Атлантику, Баффіна затоку, протоки Ланкастера, Барроу, Пив, Франкліна, Джеймса Росса і на початку вересня зупинився на зимівлю у південно-східного берега острова Короля Вільгельма. Влітку 1904 року бухта не звільнилася від льоду, і «Йоа» залишилася на другу зимівлю

13 серпня 1905 корабель продовжує плавання і практично завершує Північно-Західний шлях, але все-таки Замерзає собі. Амундсен на собачих упряжках добирається до Ігл-Сіті на Алясці. Пізніше він згадував:

Підкорення Південного полюса

на 1910 рік Амундсен планував трансполярний дрейф через Арктику, який повинен був початися у берегів Чукотки. Амундсен розраховував перший досягти Північного полюса, для чого ще в 1907 році добився підтримки у Фрітьофа Нансена. Парламентським актом судно «Фрам» (норв. Fram, «Вперед») було надано для експедиції. Бюджет був досить скромний, складаючи близько 250 тис. крон (для порівняння: у Нансена в 1893 р. було 450 тис. крон). Плани Амундсена були несподівано зруйновані заявою Кука про підкорення Північного полюса в квітні 1908 року. Незабаром про підкорення полюса заявив і Роберт Пірі. На спонсорську підтримку більше не доводилося розраховувати, і тоді Руаль вирішується підкорити Південний полюс, за досягнення якого теж починала розгортатись гонка.

Комментарии