Микола Семенович Конарєв: біографія

Біографія

Дитинство

Народився Микола Семенович 19 січня 1927 в місті Донецьк на Україну. Дитинство Микола провів на Кубані, в станиці Петровській, де його батько займався освоєнням кубанських плавнів для вирощування рису.

У серпні 1934 року Микола пішов до школи. Пізніше сім'я Конарєва переїхала спочатку в станицю Іванівську, а потім у місто Невинномиськ, де Микола продовжив навчання в середній школі імені Кірова.

У Невинномиську Микола пережив німецьку окупацію, беручи участь у диверсіях проти відступаючих військ ворога.

Після звільнення Невинномиськ Микола Конарєв закінчує середню школу, вступає до комсомолу і намагається піти добровольцем на фронт, але не проходить по зору.

Робота на залізничному транспорті

У червні 1949 Микола закінчив Харківський інститут інженерів залізничного транспорту за спеціальністю «Рух» і отримав розподіл на Південну залізницю, де працював інженером з техніки безпеки на великій станції Основа, що була важливим центром Харківського залізничного вузла. У цьому ж місяці він одружується.

Деякий час потому Миколи Семеновича призначили заступником начальника станції Лозова. У 25 років він стає заступником начальника відділення - начальником відділу експлуатації відділення дороги. Пропрацювавши на цій посаді півтора року, він був у грудні 1953 року був призначений помічником начальника залізниці. Оцінивши роботу Миколи Семеновича, керівництво дороги доручає йому очолити відділ умов перевезень комерційної служби Південної дороги. Близько року тому він був переведений начальником оперативного відділу Основ'янського (Харківського) відділення Південної залізниці.

У 1959 році М. С. Конарєва призначають першим заступником начальника Основ'янського відділення Південної дороги. У тому ж році йому був вручений знак «Почесний залізничник». У 1960 році Микола Семенович - начальник служби руху тієї самої дороги. Відзначившись в роботі на цій посаді, запровадивши при цьому комплексну технологію перевізного процесу на дорожніх напрямках, він в 1962 році стає першим заступником начальника залізниці.

У 1969 році Микола Семенович виконує обов'язки начальника залізниці, часто спілкується з високопоставленими чиновниками з Політбюро, ЦК КПРС і Уряду, звертаючи їхню увагу на необхідність розвитку залізничного транспорту в СРСР.

З 1972 по 1976 рік Н. С. Конарев - начальник Південної залізниці.

У січні 1976 року Микола Семенович призначається заступником міністра шляхів сполучення, а в січні 1977 року - першим заступником міністра з одночасним керівництвом Головним управлінням руху поїздів (ЦД).

Після смерті Л. І. Брежнєва на листопадовому Пленумі ЦК КПРС виступив Ю. В. Андропов і в своїй доповіді сказав, що керівництво країни турбує становище на залізничному транспорті. Після такої заяви тодішній міністр шляхів сполучення Павловський був знятий з посади. У 1982 році міністром шляхів сполучення стає Микола Семенович Конарєв.

За ініціативою М. С. Конарєва, після проведених випробувань, була збільшена завантаження товарних вагонів, що дозволило значно підвищити ефективність перевезень вантажів. Про його роботу на посаді міністра шляхів сполучення красномовно говорять цифри: у 1988 році галузь досягла найвищих показників не тільки в країні, але й у світовій практиці, перевершивши, приміром, американські залізниці за обсягами перевезень в 2 рази, по зніманню продукції з 1 кілометра шляху - в 5 разів.

З ініціативи Миколи Семеновича і за його безпосередньої участі в Харкові були побудовані: метрополітен, спортивний палац та плавальний комплекс олімпійського рівня, 40-кілометрова трамвайна лінія в Салтівський житловий масив, відновлений Кузинський шляхопровід, побудовані психоневрологічний комплекс в Померках та хірургічний комплекс в Залютіно. Микола Семенович - почесний громадянин Харкова.

У лютому 1989 року йому присвоєно звання Героя Соціалістичної Праці.

У лютому 1991 року Микола Семенович написав на ім'я Президента СРСР заяву про відставку, вказавши в ньому на своє принципове неприйняття багатьох аспектів проводилася політики перебудови.

У тому ж році він очолив закрите зовнішньоекономічне акціонерне товариство «Інтертранс». Компанія стала кращим російським експортером 2001 року, отримала Золоту нагороду Європи за якість і бізнес-престиж.

Діяльність після відходу з поста міністра

Після відходу з поста міністра, на початку 90-х років, Конарєв створив транспортну корпорацію ЗАТ «Інтертранс», став її співвласником і зайняв пост Голови. Залишався на цій посаді до своєї смерті.

Опублікував більше 50 наукових праць, розроблена теорія залізничних стиків, комплексна технологія залізничних перевезень і ін

Помер Микола Семенович 10 квітня 2007.

Нагороди та звання

• Орден Дружби Народів
• Герой Соціалістичної Праці
• Орден Жовтневої Революції
• Два ордени Трудового Червоного Прапора
• Два ордени Леніна

А також медалі, знаки «Почесний залізничник», «Почесний працівник морського флоту», «Шахтарська слава» трьох ступенів та інші нагороди .

Микола Семенович Конарєв - доктор технічних наук, довічний член Президії Міжнародної асоціації залізничних конгресів, почесний президент Міжнародної академії транспорту, президент Товариства дружби народів Росії та Фінляндії, почесний громадянин Харкова.

Комментарии

Сайт: Википедия