Великий князь Олександр Михайлович: біографія

Біографія

Друг дитинства імператора Миколи II. У 1885 році закінчив Морське училище у званні мічмана, зарахований у гвардійський екіпаж, і проходив службу на флоті. У 1886 році здійснив кругосвітнє плавання на корветі «Ринда». У 1890-1891 роки зробив плавання в Індію на власній яхті «Тамара». У 1892 р. став командиром міноносця «Ревель». У 1893 році на посаді старшого лейтенанта зробив плавання в Північну Америку на фрегаті «Дмитро Донський» у складі ескадри надісланій до Америки з нагоди 400-річчя відкриття Нового Світу. У 1894 році підвищений до звання капітана 2-го рангу. 25 липня того ж року одружився на Ксенії Олександрівні, дочки Олександра III.

З березня 1895 по липень 1896 року - старший офіцер броненосця «Сисой Великий». З 1891 був ініціатором і засновником видання першого в країні щорічного довідника «Військові флоти», очолював його регулярний вихід у світ до 1906 року.

У 1895 році представив Миколі II розроблену під його керівництвом програму посилення Російського флоту на Тихому океані, в якій передбачав, що в 1903-1904 почнеться війна з Японією, після завершення японської суднобудівної програми. Програма та пов'язані з нею питання були піддані обговорення, але не прийняті, що призвело до його відставки.

У 1898 повернувся на дійсну службу на флот. З 31 січня 1899 - старший офіцер броненосця берегової оборони "Генерал-адмірал Апраксін». У 1901-1902 командував чорноморським ескадреним броненосцем «Ростислав». 1 січня 1903 проведений в контр-адмірали, призначений молодшим флагманом флоту Чорноморського моря із зарахуванням до почту його Величності.

З листопада 1902 року до жовтня 1905 великий князь був першим і єдиним керівником (главноуправляющім) Головного управління торгового мореплавання і портів. Це відомство, створене за ініціативи Олександра Михайловича, було організовано з підрозділів Міністерства фінансів (відділ торгового мореплавання, Рада у справах торговельного мореплавання, Комітет з портовим справах) та Міністерства шляхів сполучення (Відділ торгових портів). Як главноуправляющій окремою частиною, вів. кн. Олександр Михайлович став членом Комітету міністрів. У якості міністра великий князь зіткнувся з прихованим, але сильним протидією всіх інших міністрів, які не бажали появи у своєму середовищі протокольно не рівного їм і юридично безвідповідального члена імператорської прізвища; крім того, міністри боялися подальшого появи нових відомств, створюваних спеціально під великих князів. У результаті сильних апаратних інтриг Головне управління було перетворено у відділ створюваного Міністерства торгівлі і промисловості, після чого великий князь відмовився від керування відомством, вже не відповідає його високому рангу.

Під час російсько-японської війни 1904-1905 рр.. керував підготовкою і діями допоміжних крейсерів з пароплавів Добровільного флоту на ворожих комунікаціях, потім очолив «Особливий комітет по посиленню військового флоту на добровільні пожертвування». У 1905 р. прийняв командування загоном нових мінних крейсерів (есмінців) Балтійського флоту, побудованих на зібрані цим комітетом кошти. Висловлювався проти посилки 2-ї Тихоокеанської ескадри на Далекий Схід, вважаючи її недостатньо сильною. Взяв безпосередню участь у розробці програм відтворення флоту, прагнув залучити до вирішення цього завдання увагу органів державного управління та громадськості, виступав активним прихильником побудови якісно нових лінійних кораблів. У 1909 році Олександру Михайловичу було присвоєно звання віце-адмірала.

Один з перших керівників російської авіації, був ініціатором створення офіцерської авіаційної школи під Севастополем в 1910, шеф Імператорського ВВФ. Брав участь у Першій світовій війні.

Комментарии