Наши проекты:

Про знаменитості

Марк Жене Герреро: біографія


Марк Жене Герреро біографія, фото, розповіді - каталонський автогонщик з Іспанії, більш відомий як тест-пілот Williams і Ferrari в

каталонський автогонщик з Іспанії, більш відомий як тест-пілот Williams і Ferrari в "Формулі-1» і пілот команди заводський Peugeot в Ле-Мані

Всього Марк провів 36 Гран-прі «Формули-1», основну частину Гран-прі складають два сезони за Minardi, за яку він зміг фінішувати шостим на Гран-прі Європи 1999 року.

Перші роки

У 1987 році Жене став віце-чемпіоном каталонського чемпіонату з картингу (Національний клас) у віці 13 років, він виграв цей чемпіонат і національний клас іспанського чемпіонату з картингу в 1988. У 1989 він виступав у європейському та світовому чемпіонатах. У 1990 році Дружині виграв основний клас іспанського чемпіонату з картингу і став наймолодшим пілотом в історії. Він знову виступив у всесвітньому чемпіонаті в 1991, зайнявши 13-е місце за підсумками сезону.

У 1992 Дружині перейшов в «Формулу-Форд» і посів п'яте місце в іспанському чемпіонаті з однією перемогою та двома поул-позиціями . У 1993 він став віце-чемпіоном європейського чемпіонату з однією перемогою і трьома подіумами; також, Жене став другим у «Фестивалі Формули-Форд». У 1994 Жене став новачком року в Британській Формулі-3; а в 1995 зайняв десяте місце. У 1996 Дружині виграв чемпіонат «FISA Superformula», а в 1997 він виступив у п'яти гонках FIA Формули-3000, окулярів не набирав. У 1998 він виграв чемпіонат «Open Fortuna by Nissan».

Формула-1

Дружині дебютував в 1999 році, отримавши місце в команді Minardi, де його напарником став італієць і майбутній напарник по Ferrari Лука Бадоєр. Це був складний рік, однак, після низки дев'ятих і восьмих місць, він заробив своє перше очко, а також перше для Minardi з сезону 1995 року, фінішувавши шостим на Гран-прі Європи. Марк залишився з Minardi в 2000, але не заробив жодного очка.

Тести

Не знайшовши місце ні в одній з команд на сезон 2001 року, Жене підписав контракт з Williams на посаду тест -пілота. Однак, він проїхав кілька Гран-прі за Williams. Вперше це сталося на Гран-прі Італії 2003 року, де Ральф Шумахер не зміг взяти участь в гонці з-за струсу мозку. Дружині добре впорався зі своїм завданням і набрав чотири очки, фінішувавши п'ятим, але до наступної гонці в США Шумахер відновився і повернувся в команду. Після перелому спини Шумахера на Гран-прі США 2004 року, Жене заміняв його на Гран-прі Франції і Великобританії, але після цих перегонів місце перейшло до Антоніо Піццоніі і Жені більше не брав участь в гонках.

У листопаді 2004 року Дружині підписав контракт на посаду тест-пілота Scuderia Ferrari, де він працював разом з колишнім напарником Лукою Бадоєр. Його контракт був переукладений в 2007. Обмеження на тести з 2007 вплинуло на кількість участі в тестах, але Марк націлений на підписання контракту з новою командою Campos Grand Prix в 2010.

Інші гонки

Жене був найнятий заводською командою Peugeot для виступів на прототипі Peugeot 908 в Серії Ле-Ман, в 24 годинах Ле-Мана. У 2008 Дружині потрапив в серйозну аварію на Peugeot 908 в практиці 24 годин Ле-Мана 2008 року, зламав палець на нозі, але зміг вибратися з машини. Тим не менш, через рік, тут обійшлося без проблем і Марк на прототипі Peugeot з Девідом Бребема і Олександром Вюрц, пройшли 382 кола на шляху до перемоги в 24 годинах Ле-Мана 2009 року. Дружині проводив останній відрізок гонки і привів Peugeot 908 до перемоги під овації французької публіки, це перервало серію перемог Audi в престижному змаганні. У 2010 році на цьому ж автомобілі виграв гонку «12 годин Себрінге» серії ALMS, виступаючи в екіпажі з Ентоні Девідсоном і Олександром Вюрц.

Комментарии

Сайт: Википедия