Олександр Петрович Александров: біографія

Біографія

Народився 4 (17) грудня 1906 року в селі Хотіліци нині село Андрєапольського району Тверської області. Російський. Дитинство провів у місті Торопець (Тверська область).

У 1926 році закінчив Московський політехнічний технікум. До 1930 року працював геодезистом, прорабом на будівництві доріг в Казахстані. У 1933 році закінчив Середньоазіатський дорожній інститут у Ташкенті. Керував роботами з будівництва доріг на Курдайском перевалі, на ділянці Мускол-Маргат дороги Ош-Памір-Хорог.

У 1936-1954 роках служив у системі НКВС-МВС СРСР, інженер-підполковник. З 1936 року - інженер, головний інженер будівництва автодороги Фрунзе-Ош. У 1942-1948 - головний інженер будівництва автодороги Москва-Куйбишев.

У 1948-1952 - начальник Красноармійського будівельного району Управління будівництва Волго-Донського судноплавного каналу.

За особливо видатні заслуги і самовіддану роботу з будівництва та введення в експлуатацію Волго-Донського судноплавного каналу Указом Президії Верховної Ради СРСР від 19 вересня 1952 Александрову Олександру Петровичу присвоєно звання Героя Соціалістичної Праці з врученням ордена Леніна і золотої медалі «Серп і Молот».

У 1952-1953 - начальник Управління будівництва Цимлянської ГЕС (введена в дію в липні 1952 року) і зрошувальних систем Ростовської області. У 1953-1956 - начальник Управління будівництва правого берега «Куйбишевгідростроя». Активно брав участь у будівництві Куйбишевської (нині - Жигульовської) ГЕС, введеної в дію в грудні 1955 року. У 1956-1962 - начальник управління «Сталінградгідростроя». Керував будівництвом Волгоградський (нині - Волзької) ГЕС, введеної в дію в 1961 році.

За самовіддану працю і вміле керівництво спорудженням Сталінградського гідровузла Указом Президії Верховної Ради СРСР від 9 вересня 1961 Александров Олександр Петрович нагороджений другою золотою медаллю «Серп і Молот».

У 1962-1966 - головний радянський експерт зі спорудження висотної Асуанської греблі в Єгипті. Її перша черга була здана в травні 1964 року, в листопаді 1967 року був отриманий перший електричний струм.

У 1966-1978 - заступник міністра енергетики і електрифікації СРСР. Був постійним уповноваженим Міненерго СРСР на будівництво автозаводу в Тольятті (1967-1970), першої черги КамАЗа (1970-1976), Оренбурзького газопереробного заводу. Брав участь у будівництві дамби в Сирії, у відновленні гідроелектростанції у В'єтнамі. З 1978 року - заступник голови Науково-технічної ради Міненерго СРСР і головний редактор журналу «Гідротехнічне будівництво».

Жив у Москві. Помер 8 березня 1981 року. Похований на Новодівичому кладовищі в Москві.

Нагороди

• орден Жовтневої Революції (197 ?),
• Гранд-офіцер Ордену Нілу (Єгипет).< / li>
• двічі Герой Соціалістичної Праці: n
  • 19.09.1952 - як начальник Красноармійського будівельного району Волго-Донського каналу за самовіддану роботу з будівництва та введення в експлуатацію каналу,
  • 09.09.1961 - як начальник Управління будівництва за вміле керівництво спорудженням Волгоградського гідровузла,
  n
• орден Дружби народів (29.12.1976),
• медалі.
• орден Трудового Червоного Прапора (195 ?),
• 4 ордени Леніна (19.09.1952, 1956, 12.05.1964, 19 ??),

Почесні звання

• Почесний громадянин міста Волзький Волгоградської області (1988; посмертно)
• Заслужений будівельник РРФСР (1966)

Пам'ять

Бронзовий бюст було встановлено в рідному селі (вкрадений у 2006 році). Його ім'ям названа вулиця в місті Волзький Волгоградської області. У Москві на будинку, в якому він жив (вулиця Великій Бронній, будинок 2 / 6), і на шлюзі № 1 Волго-Донського судноплавного каналу встановлені меморіальні дошки.

Комментарии

Сайт: Википедия