Тімо Глок: біографія

Кар'єра

Рання кар'єра

Глок почав свою автогоночний кар'єру в 1998, коли йому було 15 років. Він виграв кілька чемпіонатів по картингу, також вигравши в BMW ADAC Formula Junior Cup у 2000 і Формулі-БМВ ADAC в 2001. У своєму першому сезоні Німецькій Формули-3 в 2002 він фінішував третім у підсумковому заліку і став новачком року. У 2003 він виступав у Євросерії Формули-3, виграв три гонки і три рази фінішував на подіумах, що забезпечило йому п'яте місце в чемпіонаті.

2004: Формула-1

Глок підписав контракт тест-пілота з Jordan Grand Prix на сезон 2004 Формули-1 і зробив свій дебют у Формулі-1 на Гран-прі Канади замінивши Джорджо Пантано на одну гонку. Він фінішував 11-м, але отримав сьоме місце з-за дискваліфікації болідів Williams і Toyota і заробив два очки в дебютній гонці. Він завершив сезон з Jordan замінивши Пантано на останніх трьох етапах. Завдяки спонсорству Deutsche Post на болідах Jordan з'явилися квіти DHL.

2005: Champ Car

У 2005 Глок перемістив свою кар'єру за океан і перейшов в Champ Car World Series за команду Пола Джентілоззі Rocketsports. Його найкращим результатом стало друге місце в Монреалі в Канаді, де його обійшов Оріоьл Сервія. На заключних колах гонки Глок двічі втрачав лідерство і Сервія обігнав його в останній шикані. Оскільки правила вимагали пілотів або пропускати або обганяти, Глок запитав по радіо стюардів Champ Car і віддав лідерство Сервія. Глок відпустив його, але зміг обігнати на останньому колі, але все ж пропустив його. До кінця сезону Глок фінішував восьмим у чемпіонаті і отримав звання новачок року Champ Car World Series.

2006-2007: GP2

У 2006 році Глок повернувся до Європи для виступу в серії GP2, яка була останньою сходинкою перед Формулою-1. Половину сезону він провів за команду BCN Competicion, показуючи середні результати. Частину, що залишилася сезону він провів з топ-командою iSport і фінішував четвертим. У 2006 він знову провів тести боліда Формули-1 на цей раз BMW Sauber, яка у грудні підписала його в якості другого тест-пілота на сезон 2007 року.

Також на сезон 2007 року його знову підписала команда iSport і на шляху до свого чемпіонства він виграв одну основну гонку і чотири спринту. Після страшної аварії основного пілота BMW Роберта Кубіци в Канаді, ходили чутки що Глок займе його місце. Тим не менш, команда вибрала головного тест-пілота Себастьяна Феттеля на заміну Кубіци. Участь Феттеля в цій гонці пізніше дозволило йому отримати повноцінне гоночне місце в Scuderia Toro Rosso, починаючи з Гран-прі Угорщини та Глок був зроблений основним тест і запасним пілотом BMW Sauber.

Формула-1

Після перемоги в серії GP2 в 2007, Глок провів переговори з декількома командами Формули-1. Це призвело до укладення контракту з Toyota хоча у нього як і раніше був контракт з BMW, але в підсумку проблему вирішила автоспортивна комісія за контрактами. У листопаді вона дозволила Тімо прийняти участь у сезоні 2008 за Toyota і після цього він підписав трирічний контракт на заміну Ральфа Шумахера. Свої перші очки в 2008 він заробив на Гран-прі Канади, фінішувавши четвертим попереду Феліпе Маси з Ferrari. Глок кваліфікувався п'ятим на Гран-прі Угорщини і в гонці фінішував другим, попереду чинного чемпіона світу Кімі Райкконена. На першому в історії нічному Гран-прі в Сінгапурі Тімо фінішував четвертим показавши один з кращих результатів в сезоні.

У фінальній гонці сезону 2008 року Гран-прі Бразилії 2008 року, Глок ішов сьомим за кілька кіл до фінішу і вирішив залишитися в дощ на покришках для сухої погоди на відміну від більшості гонщиків. На старті останнього кола Тімо був четвертим, але в останньому повороті його обігнали Себастьян Феттель і пілот McLaren Льюїс Хемілтон. Обгін Глока Хемілтоном дозволив британцеві стати чемпіоном 2008 року. Глок фінішував у гонці четвертим і на десятій позиції в особистому заліку з 25 очками, позаду напарника Ярно Труллі.

Комментарии