Ігор Петрович Вовк: біографія

День народження 12 квітня 1937

льотчик-космонавт СРСР, Герой Радянського Союзу, Заслужений льотчик-випробувач СРСР, президент міжнародної асоціації «Земля і космонавтика», полковник запасу

Талановитий льотчик, який отримав право на пілотування всіх типів літаків, що стояли в той час на озброєнні в СРСР.

Біографія

Дитинство і юність

Навчався в середній школі № 1 у місті Зміїв та середній школі № 16 у місті Уссурійську (б. Ворошилов) Приморського краю. У 1954 р. закінчив середню школу № 5 у місті Курську. Займався в Курськом аероклубі, перший політ зробив у квітні 1954 р.

Служба в армії

З 1954 р. - на дійсній службі. У 1956 достроково (за два роки) закінчив Кіровоградське військове авіаційне училище льотчиків (КВАУЛ). З 1956 р. служив льотчиком Бакинського округу ППО, Азербайджанська РСР, літав на літаках Іл-28, Ту-16. Вийшов у запас в 1963 р. З 1963 старший лейтенант запасу, з 1987 - полковник запасу.

Класність

Загальний наліт понад 7000 годин, з них у випробувальних польотах більше 3500 годин. З 1965 р. льотчик-випробувач 4-го класу, з 22 липня 1966 льотчик-випробувач 3-го класу, з 1969 р. льотчик-випробувач 2-го класу, з 16 листопада 1971 льотчик-випробувач 1-го класу. З 1984 р. Космонавт 3-го класу.

Робота випробувача

У 1963-1965 рр.. пройшов навчання в Школі льотчиків-випробувачів льотно-дослідницького інституту імені Громова (ЛІІ), з 1965 р. на льотно-випробувальної роботи в льотно-випробувальному центрі (ОСІБ) ЛІІ. У 1995-1997 рр.. працював начальником цього центру, заступником начальника ЛІІ. Звільнився з ЛІІ 26 лютого 2002

За роки роботи літав на всіх типах вітчизняних винищувачів, бомбардувальників і транспортних літаків. Особливе вміння виявив у складних випробуваннях різних літаків на штопор. Першим у світі провів випробування поведінки літаків на великих закритичних кутах атаки (до 90 °), виконавши фігуру вищого пілотажу «кобра».

Без відриву від основної роботи в 1969 році закінчив Московський авіаційний інститут імені Серго Орджонікідзе.

Космічні програми

У рамках авіаційно-космічної програми «Спіраль» у травні 1976 року проводив випробування дозвукового аналога орбітального літака - МіГ-105.11 (початковий етап).

12 липня 1977 зарахований до групи спеціальної підготовки за програмою «Буран», 3 серпня 1978 отримав позитивний висновок Головною медичної комісії (ГМК). У кінці 1978 р. призначений командиром створюється загону льотчиків-випробувачів № 1 комплексу «А» ОСІБ ЛІІ. З квітня 1979 по грудень 1980 р. пройшов загальнокосмічну підготовку в ЦПК ім. Ю. А. Гагаріна, 12 лютого 1982 р. йому присвоєно кваліфікацію космонавт-випробувач.

Ярослав Голованов писав у своїх записниках:

n

Анохін підвів мене до молодого білявого хлопця, майже альбіноса, і сказав: n

- Запам'ятай, Ярослав, я літаю настільки ж краще Нестерова, наскільки цей хлопець літає краще за мене! Запам'ятай його ім'я: Ігор Вовк!

nПотом ми розмовляли з блондином, які опинилися щодо тверезим. Я говорив, що хотів би написати про нього, він відповідав, що це неможливо, оскільки його випробувальна робота глухо засекречена.

n

З вересня 1982 р. по травень 1983 проходив підготовку до космічного польоту у складі основного екіпажу спільно з Леонідом Кизим і Володимиром Соловйовим, але у зв'язку зі зміною програми польотів станції «Салют-7» був виведений з екіпажу.

З 26 грудня 1983 року проходив підготовку до польоту на КК «Союз-Т». Здійснив космічний політ (з 17 по 29 липня 1984 року) в якості космонавта-дослідника корабля «Союз Т-12» (екіпаж: Джанібеков, Савицька). Працював на орбітальному комплексі «Салют-7» - «Союз Т-11» (екіпаж: Кизим, Соловйов, Атьков) - «Союз Т-12». Експедиція відвідування повернулася на Землю на КК «Союз Т-11». Тривалість польоту - 11 діб 19 годин 14 хвилин 36 секунд. Персональний позивний - «Памір-3». У рамках випробувань відразу після приземлення пілотував вертоліт і літаки Ту-154 і МіГ-25 за маршрутом Байконур - Ахтубінськ - Байконур з метою оцінки можливостей пілота після знаходження в умовах невагомості. Як вважає сам Ігор Петрович, головною метою його польоту був доказ можливості космонавта пілотувати «Буран» після роботи на орбіті, і йому це вдалося повною мірою.

І. П. Вовк в ході випробувань проекту «Буран» виконав п'ять руліжок і тринадцять польотів на спеціальному екземплярі корабля. Він повинен був стати командиром екіпажу першого космічного польоту МТКК «Буран» (спільно з Рімантас Станкявічус), однак через складних політичних інтриг у вищих колах космічної та авіаційної галузей перший і єдиний політ був здійснений в автоматичному режимі. Величезна заслуга в успішному завершенні цього унікального польоту належить І. П. Вовка і його товаришам по загону ЛІІ ім. М. М. Громова.

Проходив підготовку в якості командира екіпажу спільно з Олександром Іванченкову. До 1995 року залишався у складі загону космонавтів.

Громадська робота

• Перший Віце-президент Федерації космонавтики Росії, Голова Виконкому ФКР в 2003-2005 рр..
• Президент Федерації любителів авіації з 1988 р.
• Член Виконкому «Руху зелених» з 1989 р.
• Президент Всесоюзної федерації тенісу СРСР в 1986-1990 рр..
• Депутат міської Ради м. Жуковський в 1984-1987 рр..

Нагороди

• Герой Радянського Союзу (29 липня 1984)
• Орден Дружби народів
• Орден «За заслуги перед Вітчизною" IV ступеня (11 квітня 1997) -за заслуги перед державою, вагомий внесок у розвиток вітчизняної авіації та космонавтики
• Орден Трудового Червоного Прапора
• Орден Леніна (29 липня 1984)

Комментарии