Наши проекты:

Про знаменитості

Маркус Вінкельхок: біографія


Маркус Вінкельхок біографія, фото, розповіді - німецький автогонщик, який взяв участь в одному Гран-прі Формули-1, в якому йому вдалося пролідіровать частину дистанції
День народження 13 червня 1980

німецький автогонщик, який взяв участь в одному Гран-прі Формули-1, в якому йому вдалося пролідіровать частину дистанції

Рання кар'єра

Маркус вигравав гонки в низці молодіжних формул, включаючи Формулу-Кеніг, Німецьку Формулу-Рено і Єврокубок Формули-Рено в 1998-2000 роках.

У 2001 Вінкельхок приєднався до чемпіонату Німецькій Формули-3, де виступав до переходу у Євросерії Формули-3 в 2003. Він посідав п'яте місце в 2001 (три перемоги), сьоме у 2002 (одна перемога) і четверте в 2003 (дві перемоги).

У 2004 Маркус переключив свою увагу на кузовні гонки і провів сезон в DTM, виступаючи на машині AMG-Mercedes CLK команди «Persson». І за весь рік не набрав і єдиного очка.

Вінкельхок повернувся назад у серії з відкритими колесами в 2005, приєднавшись до команди «Draco", для виступу у Світовій серії Рено. Німець здобув три перемоги, але були також і малоприємні моменти - найприкметнішим випадком є ??аварії на кваліфікації і першому колі гонці в Монако.

Формула-1

24 січня 2006 Маркус Вінкельхок був підтверджений в якості тест і запасного пілота команди Midland F1, (раніше відома як Jordan Grand Prix) у сезоні 2006 Формули-1 season. Він брав участь у п'ятничних практиках на Гран-прі Бахрейну, Австралії, Німеччини та Угорщини.

З командою був переукладений контракт на сезон 2007 року, яка в той момент була відома під назвою Spyker F1. Також він повернувся в DTM у 2007 і провів там три гонки.

Слідом за звільненням Крістіана Альберса з Spyker після Гран-прі Великої Британії 2007 року, 18 липня Вінкельхок був підтверджений в якості основного пілота на Гран-прі Європи. Контракт був укладений тільки на одну гонку і решту сезону його заміняв Сакон Ямамото.

Лідирування на дебютному Гран-прі

Після звільнення Крістіана Альберса з команди Spyker F1 Team, Вінкельхок був заявлений на участь в десятій гонці сезону Гран-прі Європи. Вінкельхок стартував 22-м в самому кінці пелетону позаду напарника Адріана Сутіля. Але на прогревочном колі велика частина пелетону була на шинах для сухої погоди і команда в останню секунду вирішила покликати на піт-стоп Вінкельхок і ??поставити проміжні шини. Коли пішла злива більшість інших гонщиків пішли на піт-стоп по закінченні першого кола, Вінкельхок за рахунок цього обігнав Кімі Райкконена і вийшов в лідери, який знаходився на трасі на шинах для сухої погоди, німець створив відрив 33 секунди після другого кола. До четвертого кола він на 1:55.714 хвилини випереджав йшов другим Феліпе Массу на Ferrari.

Оскільки дощ тільки посилювався був випущений автомобіль безпеки, але в підсумку гонка була зупинена з низки розворотів у першому повороті. Рестарт гонки стався після того, як дощ ослабнув. Вінкельхок і ??команда вибрали дощової тип гуми в надії на посилення дощу, оскільки так чи інакше очікувалося що команду будуть обганяти більш швидкі боліди. Це не допомогло команді і проводячи рестарт з першої позиції Вінкельхок стрімко втрачав позиції. А на 15-му колі німець зійшов із-за проблем з гідравлікою. Він пролідіровал шість кіл.

Вінкельхок є єдиним пілотом в історії Формули-1, хто стартував з кінця пелетону і лідирував у своєму першому Гран-прі, і до рестарту перегонів, він також був єдиним гонщиком хто побував і позаду пелетону і воглаве в одному Гран-прі.

Незважаючи на лідирування в дебютній гонці, команда «Spyker» відмовилася від послуг Вінкельхок, оскільки в нього була не достатня спонсорська підтримка. Частину, що залишилася сезон 2007 його заміняв колишній пілот Super Aguri Сакон Ямамото.

Вінкельхок замінив по ходу сезону голландського гонщика команди Spyker Крістіана Альберса. Є володарем цікавого рекорду - він лідирував у всіх Гран-прі, в яких брав участь. У дебютному Гран-прі Європи 2007 року Маркус сенсаційно став лідером на початку гонки після того, як почався проливний дощ і всі пілоти відправилися в бокси за дощової гумою. Причому в боротьбі за лідерство він у гонці обігнав майбутнього чемпіона світу Кімі Райкконена. Після рестарту лідери чемпіонату легко обігнали його найслабший болід, а сам гонщик зійшов в середині гонки.

Кар'єра після Формули-1

Вінкельхок повернувся в німецьку кузовну серію Deutsche Tourenwagen Masters після втрати місця в Spyker і продовжує участь у серії за команду «Team Rosberg», що використовує торішні версії автомобілів Audi.

Результати виступів

Гоночна кар'єра

* Сезон триває

Результати виступів у Формулі-1

Результати виступів у DTM

* Сезон триває. - Гонка в Шанхаї була внезачетной.

Комментарии

Сайт: Википедия