Наши проекты:

Про знаменитості

Освальд Бельке: біографія


Освальд Бельке біографія, фото, розповіді - видатний німецький військовий льотчик і тактик, автор основних правил повітряного бою Dicta Boelcke, один з перших асів в історії світової авіації

видатний німецький військовий льотчик і тактик, автор основних правил повітряного бою Dicta Boelcke, один з перших асів в історії світової авіації

Ранні роки життя, початок служби

Освальд Бельке народився 19 травня 1891 року в Гібіхенштайне, близько Галле в Саксонії, в сім'ї шкільного вчителя, де був третім з шести дітей. Мріючи про військову кар'єру, він у березні 1911 року набув Прусський кадетський корпус. Незадовго до війни в ранзі унтер-офіцера військ зв'язку отримав розподіл у 3-й телеграфний батальйон, розквартирований у Кобленці. Проявивши інтерес до авіації під час маневрів, він, пройшовши відповідну підготовку (отримав кваліфікацію льотчика 15 серпня 1914), став спершу спостерігачем, а потім і пілотом двомісного розвідника. На початку війни він літав в авіаційній частині FA 13 під Франції зі своїм братом Вільгельмом, який був його спостерігачем. У жовтні 1914 року Освальд був нагороджений Залізним хрестом 2-го класу, а в лютому 1915 року - Залізним хрестом 1-го класу. Після переведення в авіаційну частину FA 62, Бельке здобув свою першу повітряну перемогу 4 липня, літаючи на LVG С.I - ворожий Morane Parasol обстріляв і збив його спостерігач лейтенант Хайнц фон Вюліш.
NГоря бажанням особисто збивати ворожі літаки, він став пілотом одномісного винищувача, як тільки FA 62 отримав пару новітніх Fokker EI, преднанзначавшіхся для ескорту розвідувальних апаратів. У липні він став літати на винищувачі і 19 серпня здобув свою першу перемогу. Його частина базувалася в Дуе, де він подружився з своїм напарником лейтенантом Максом Іммельманом; обидва льотчики одночасно розпочали свою кар'єру винищувачів. Кожен з них у листопаді 1915 року отримав Лицарський хрест ордена Будинку Гогенцоллернів з мечами, а 12 січня 1916 обидва аса були нагороджені орденом Pour le M?rite, вищій офіцерській військовою нагородою Пруссії. В обох на рахунку було по 6 збитих ворожих літаків.
NВ березні 1916 року Освальд пересів на нову модель винищувача, моноплан Fokker E. IV, і отримав ще кілька повітряних перемог. Після загибелі в бою Іммельман в червні 1916 року Бельке був відкликаний з фронту і відправлений в інспекційну поїздку на південний схід, що проходила через Відень, Будапешт, Белград і закінчувалася в Туреччині. Під час цієї поїздки він написав повчання про способи ведення повітряного бою та методиці організації винищувальних авіачастин.

Jasta 2

Коли в липні 1916 року розпочався бій на Соммі, він був оперативно повернуто до Франції і отримав під своє командування винищувальну ескадрилью Jasta 2, маючи при цьому можливість самостійно відбирати пілотів. Серед відібраних ним льотчиків були Манфред фон Ріхтгофен (згодом відомий як «Червоний барон») і Ервін Беме. На рахунку Бельке було вже 19 повітряних перемог.

n
n

На наступний ранок Бельке повинен був вилетіти з нами - новачками. Ніхто з нас ще не отримав визнання. Тому все, що говорив Бельке, було для нас святий істиною. Протягом останніх декількох днів він щодня «підстрелювали на сніданок», за його висловом, одного-двох англійців.

n
n

- Манфред фон Ріхтгофен

n

Протягом місяця після формування Jasta 2 він збільшив свій рахунок до 29 перемог. А ще через місяць, до кінця жовтня 1916 року, він вже мав на своєму рахунку 40 збитих ворожих літаків.

Смерть в бою

28 жовтня він підняв свій літак в повітря в останній раз . Його супроводжували п'ять пілотів, серед яких були Манфред фон Ріхтгофен і Ервін Беме. Вшістьох вони атакували два англійські одномісних винищувача Airco DH.2 з 24-ї ескадрильї британських Королівських ВПС. Перед атакою Бельке неправильно пристебнув свій ремінь.
NВо час бою Беме і Бельке не помітили один одного, атакуючи одну мету, і зіткнулися - Беме зачепив колесами верхнє крило літака Бельке, який відразу ж став знижуватися і зник у хмарах. Верхнє крило відірвалося, але Бельке вдалося відносно вдало посадити свій Albatros D.II. І хоча удар об землю був не дуже сильним, неправильно пристебнутий ремінь і те, що Бельке ніколи не одягав шолом перед польотом, стали причиною трагедії.
NМінутой через мертве тіло пілота витягли з розбитого літака. Гауптман Освальд Бельке, основоположник основних тактичних ідей повітряного бою, збив 40 літаків супротивника, загинув у віці 25 років.

Комментарии