Льюїс Карл Девідсон Хемілтон: биография

На трасі болідів в Барселоні Хемілтон зміг мінімізувати втрати в чемпіонаті, завдяки прекрасному старту, випередив Кубіцу і повернувся на подіум, поступившись лише чудовим Ferrari. Хемілтон фінішував другим на Гран-прі Туреччини 11 травня 2008. Він заявив що це була найкраща з гонок в яких він брав участь. Заявив невипадково, хитра тактика трьох піт-стопів, проти двох у всіх інших, дозволила Хеміьлтона випередити одну з Ferrari (Райкконена). На Монако Хемільтон сподівався, як на останній шанс утриматися в боротьбі з пілотами Ferrari і дощ йому дуже сильно допоміг, Льюїс виграв ту гонку і, завдяки провалу пілотів Ferrari, знову став лідером особистого заліку.

Свій особливий талант Хемільтон проявив у кваліфікації Гран-прі Канади, всього 3 людини в той день змогли надзвичайно агресивним пілотажем прогріти шини на холодній і дуже слизькою Монреальської трасі - Хемільтон, Росберг і Алонсо. У гонці все йшло чудово, Льюїс знову моментально підняв покришки до робочої температури і пішов у відрив, а його переслідувачі промучилися з ними п'ятнадцять кіл. Але Хемільтон, зрештою, сам усе зіпсував. Після затримки на піт-стопі він опинився позаду Райкконена і врізався в задню частину його боліда, через те що він не зміг помітити що фін гальмує на червоний сигнал на виїзді з піт-лейна. Обидва боліда зійшли і Хемілтон отримав штраф у втрату десяти позицій на старті Гран-прі Франції, в результаті цієї аварії. Хемільтон був нагорі чемпіонату, але попереду були 2 гонки, в яких з Ferrari було не впоратися. У гонці Льюїс обігнав Себастьяна Феттеля в шикані першого кола, але пропустив апекс і отримав штраф проїзд через піт-лейн, який він провів на 13-му колі, і фінішував 13-м. У Гран-прі Великобританії Хемільтона врятував дощ. Стартувавши з четвертого місця, він виграв, випередивши Райкконена на круг, а Масу на 2. Хемілтон на прес-конференції заявив що це одна з найбільш складних і значущих перемог.

На наступній гонці в Хоккенхаймі Хемілтон стартував з поула, створив 11-секундний відрив від йшов другим Феліпе Маси на початку гонки. Після зупинки на піт-стоп в McLaren вирішили залишити Хемілтона на трасі, коли з'явився автомобіль безпеки. Це було дуже серйозною помилкою. Після фінальної дозаправки він виявив себе на п'ятому місці. Але це був не кінець, четвертим Льюїс став, обігнавши Ковалайнена. Але це ще не все, піт-стоп Ніка Хайдфельда, і Хемільтон вже третій. Але й це ще не все, він наздогнав свого головного суперника в чемпіонаті-Масу і дуже жорстким маневром випередив його в шпильці. Але і навіть це ще не все, феноменальна тактика одного піт-стопа вивела Нельсіньо Піке в лідери гонки, але Хемільтон і його обігнав і відірвався, при цьому Піке так і не підпустив до себе Массу, подарувавши Льюїсу 2 зайвих очки відриву в чемпіонаті.

Хемілтон виграв вже третю з трьох дощову гонку, на цей раз в Бельгії, проте пішов штраф за зріз шику і наступну обгін Кімі Райкконена. У McLaren заявили що по телеметрії Хемілтон пропустив Райкконена але Льюїсу дали штраф і додали 25 секунд до підсумкового часу і в підсумковому протоколі він виявився третім. У результаті перемога дісталася головному супернику в боротьбі за титул - Массі. Лідирування Хемілтона скоротилося до двох очок, але пішла апеляція від McLaren у Всесвітній рада з автоспорту, яка була відкинута через те що це покарання не можна спростувати. Гран-прі Італії виграв Себастьян Феттель з Scuderia Toro Rosso. Маса і Хемілтон не змогли показати хороші результати і фінішували шостим і сьомим відповідно. Це скоротило лідирування Хемілтона ще на одне очко. Хемілтон фінішував третім на нічному Гран-прі Сінгапуру. Маса не набрав очок, що дозволило збільшити Хемілтону лідирування до семи очок.