Наши проекты:

Про знаменитості

Льюїс Карл Девідсон Хемілтон: биография


Хемілтон заробив свою першу поул-позицію і першу перемогу на Гран-прі Канади в Монреалі. Він лідирував більшу частину гонки навіть незважаючи на те що сейфті-кар з'являвся чотири рази і скорочував розрив між ним і переслідували його пілотами. Тижнем через Льюїс виграв Гран-прі США, також з поула, ставши першим британцем з часів Джона Уотсона в 1983, хто зміг перемогти в США, і другим, після Жака Вільнева, хто зміг здобути більше однієї перемоги в дебютному сезоні.

Він фінішував третім у Маньї-Куре позаду пілотів Ferrari Райкконена і Маси, Хемілтон продовжував лідирувати в особистому заліку, випереджаючи найближчого переслідувача на 14 очок. Вперше в кар'єрі він фінішував на позиції нижче ніж стартував, і перший раз коли його обігнали у Формулі-1. Він узяв поул-позицію на домашньому етапі в Сільверстоуні і лідирував перші 16 кіл, але зісковзнув на третє місце, відставши на 40 секунд від Райкконена та Алонсо.

Під час кваліфікації Гран-прі Європи Хемілтон розбився в «шикані Шумахера »через проблеми з гайками на колесі. Його відвезли в госпіталь нюрбургскій, наділи кисневу маску, але він був у свідомості. Він не міг продовжити кваліфікацію, і його час перевершили всі учасники третьої частини кваліфікації. У підсумку він стартував десятим. Після останньої медичної перевірки в неділю вранці, Хемілтон був допущений до гонки. Під час дощової гонки, яку зупинили червоним прапором, Хемілтона закрутило, проте його двигун не заглох, йому допомогли вибратися і він взяв участь у рестарті. Дев'яте місце стало першим фінішем не на подіумі і без очок, в той час претенденти на титул Алонсо і Масса скоротили розрив від Хемілтона в чемпіонаті.

Хемілтон виграв Гран-прі Угорщини з поул-позиції отриманої після спірної кваліфікації. Алонсо встановив якнайшвидше час, але отримав штраф за блокування Хемілтона на піт-стопі, не давши відправитися на останнє коло і стартував шостим. Кімі Райкконен відстав на п'ять секунд від Хемілтона. McLaren були позбавлені очок в кубку конструкторів за гонку через інцидент в кваліфікації.

Після оголошення Хемілтон відновив стосунки з Алонсо, Хемілтон кваліфікувався другим у Туреччині. Після втрати місця, Хемілтон йшов третім і за 15 кіл до фінішу здавалося він приїде на подіум, але прокол правої передньої шини змусив його заїхати на піт-стоп, і він приїхав п'ятим, а його лідирування в чемпіонаті скоротилося.

Алонсо обійшов Льюїса на Гран-прі Італії та Бельгії, залишивши двухочковий відрив лідирування британця в боротьбі за титул. Тим не менш, Хемілтон довів відрив до 12 очок після перемоги на Гран-прі Японії, де у зливу Алонсо потрапив в аварію. Перед наступною гонкою Хемілтон знаходиться під спостереженням стюардів через інцидент позаду сейфті-кара, де Себастьян Феттель і Марк Веббер, розбилися через замедлівшевсего боліда McLaren. Тріо вирішило проблеми під час уїк-енду Гран-прі Китаю.