Наши проекты:

Про знаменитості

Дженсон Олександр Лайонс Баттон: биография


На Гран-прі Канади 2006 Баттон вперше з часів етапу в Імолі перевершив напарника в кваліфікації, але фінішував лише дев'ятим, в кроці від очкової зони. Гран-прі США завершився сходженням для Баттона через пошкодження боліда, отриманих в завалі в першому повороті, а на Гран-прі Франції він зійшов із-за відмови двигуна. На Гран-прі Німеччини Баттон знову затримався на зважування боліда, але зміг кваліфікуватися четвертим. Велику частину гонки Баттон йшов третім, але в підсумку фінішував четвертим.

Баттон здобув свою першу в кар'єрі перемогу в 2006 на хаотичному Гран-прі Угорщини - яке стало 113-м у кар'єрі британця. Він стартував чотирнадцятий після втрати десяти позицій за зміну мотора. Гонка опинилася у владі сильної зливи. Більшість пілотів Баттон пройшов на перших колах - включаючи претендента на титул Міхаеля Шумахера. І до десятого колі британець ішов на четвертій позиції. Після сходів лідируючих Кімі Райкконена і Фернандо Алонсо він здобув перемогу в гонці, випередивши на 40 секунд Педро де ла Росу і Ніка Хайдфельда. У момент сходу Алонсо був позаду Баттона на трасі, хоча Баттону залишалося зробити ще один піт-стоп. Баттон перевершив рекорд Найджела Менселла, які в 1989 році переміг на Хунгарорінгу, стартувавши дванадцятим. Баттон став першим британським переможцем з часів Девіда Култхарда на Гран-прі Австралії 2003 року, а також першим англійцем з часів Джонні Херберта, який виграв Гран-прі Європи 1999 року. Він став другим пілотом після Райкконена, кому вдавалося виграти гонку незважаючи на штраф за зміну мотора. У 2007 році на церемонії «British Academy Television Awards» за трансляцію першої перемоги Баттона на Гран-прі Угорщини 2006 року канал ITV1 отримав премію BAFTA в номінації «Краща спортивна передача».

У чотирьох гонках Баттон фінішував четвертим або п'ятим, а сезон він завершив на подіумі Гран-прі Бразилії. За останні шість гонок сезону Баттон заробив 35 очок - більше ніж у будь-якого іншого пілота. Це дозволило британцеві завершити сезон шостим.

У 2007 продовжив виступи за команду Honda Racing F1 разом з Рубенсом Баррікелло. Баттону довелося пропустити частину зимових тестів аж до початку 2007 року з мікротріщин двох ребер, отриманих з-за аварії на карті в Мотегі в кінці 2006 року. Колишній чемпіон світу Деймон Хілл висловив сумнів щодо надії Баттона битися за титул за допомогою Honda в майбутньому сезоні, заявивши: «Щоб змінити ситуацію, потрібно шукати команду, здатну побудувати гідну машину, а не чекати дива від Honda ...» Алан Генрі написав превью сезону 2007 року в газетіThe Guardian, в якому говорилося: «Баттон виграє ще дві гонки, але він не претендент на титул.» Він виявився не правий.

У першій гонці сезону (Гран-прі Австралії) Баттон зміг забезпечити у кваліфікації лише чотирнадцяте місце з-за проблем з керованістю боліда. Гонка пройшла не краще, оскільки Баттон зіткнувся з надлишковою поворачиваемостью, а також отримав штраф за перевищення швидкості на піт-лейн і фінішував п'ятнадцятим. У наступних двох гонках в Малайзії та Бахрейні його невезіння продовжилося, Баттон фінішував дванадцятим в Малайзії, а в Бахрейні він не зміг проїхати і кола, врізавшись в болід Red Bull Racing Девіда Култхарда у першому повороті. На Гран-прі Франції Баттон фінішував восьмим, здобувши перше очко для Honda в сезоні. А після Гран-прі Великобританії було оголошено, що він залишиться в Honda в 2008 році.