Леонід Олександрович Устругов: біографія

Сім'я

Батьки невідомі. У 1891 йому було присвоєно прізвище усиновила його дочки майора Віри Гаврилівни Уструговой. По батькові отримав по хрещеному батьку.

Дружина - Марія Іванівна. Сини - Леонід Леонідович, Микола Леонідович (помер у першу зиму блокади Ленінграда)

Освіта

Закінчив Комісарівська технічне училище (1897) і Санкт-Петербурзький інститут шляхів сполучення (1902).

Інженер шляхів сполучення

• З 1 лютого 1907 - помічник завідувача технічного руху Північної залізниці.
• З 15 квітня 1913 - начальник служби руху Омської залізниці. За бездоганне проведення мобілізаційних робіт в 1914 нагороджений орденом св. Анни 3-го ступеня.
• З 1 травня 1916 - начальник Омської залізниці.
• З 1 квітня 1906 р. - помічник начальника ділянки шляху Московсько-Київсько-Воронезької залізниці.
• З 1 листопада 1916 - помічник начальника управління залізниць Міністерства шляхів сполучення Росії.
• З лютого до жовтня 1917 - товариш міністра шляхів сполучення при Тимчасовому уряді, Петроград
• З 16 Вересень 1906 - запасний агент станції Москва-пасажирська.
• З 8 січня 1911 - помічник начальника служби руху Самаро-залізної дороги.
• З 1 січня 1909 - ревізор, з 15 липня 1909 - старший ревізор служби руху Північної залізниці.
• З 23 червня 1906 - контролер пасажирських поїздів станції Москва-пасажирська.
• У 1902-1906 - виконавець робіт зі спорудження Московської окружної залізниці.

Діяльність під час Громадянської війни

У ніч з 25 на 26 січня 1918 на таємному засіданні Сибірської обласної думи був заочно і без згоди з його боку обраний міністром шляхів сполучення в лівоцентристському антибільшовицьке уряді П. Я. Дербера. У квітні 1918 на засіданні зборів акціонерів Китайської Східної залізниці (КСЗ) був обраний членом тимчасової правління КСЗ, входив до складу так званого «Ділового кабінету» на чолі з генералом Д. Л. Хорватом в якості міністра шляхів сполучення.

З 4 листопада 1918 - міністр шляхів сполучення Тимчасового Всеросійського уряду, з 18 листопада 1918 - Російського уряду, що діяв при Верховному правителя А. В. Колчака. З 19 листопада 1918, одночасно, заступник голови Ради міністрів. Вважався одним з найбільш компетентних членів уряду А. В. Колчака, мало цікавився політичними питаннями. У березні 1919 у Владивостоці підписав угоду з керування Транссибірською магістраллю із союзниками з Междусоюзного комітету, яке повинне було поліпшити пропускну здатність, збільшити та впорядкувати вантажоперевезення цієї залізниці. Однак, на думку істориків, між Уструговим і американським інженером Стівенсом виникло двовладдя, негативно позначилося на роботі магістралі.

Восени 1919 виконував обов'язки завідуючого (начальника) військових сполучень тилу на правах помічника начальника штабу Верховного Головнокомандувача (міністерством у це час керував товариш міністра шляхів сполучення А. М. Ларіонов).

Еміграція, повернення, загибель

У 1920 емігрував до Китаю. Жив у Харбіні, в 1924-1935 був другому ректором Харбіну політехнічного інституту, в якому отримували інженерну освіту російські емігранти.

У 1935 повернувся до СРСР разом із співробітниками КВЖД - радянськими громадянами. Деякий час працював за фахом у Народному комісаріаті шляхів сполучення. 15 жовтня 1937 був заарештований. 15 лютого 1938 засуджений Військовою колегією Верховного суду СРСР до розстрілу за звинуваченням у шпигунстві та участі у контрреволюційній організації. У той же день розстріляний.

Реабілітований у травні 1989 р. Пленумом Верховного Суду СРСР.

Бібліографія

Дмитрієв М. І. Міністри-шляховики / / Біла армія. Біле справу. Історичний науково-популярний альманах. № 10. Єкатеринбург, 2002.

Комментарии

Сайт: Википедия