Ерік Сідней Уоткінс: біографія

Одружений. Має чотирьох синів і дві дочки.

Рання кар'єра

Сід Уоткінс народився в Ліверпулі (Великобританія). Батько Уоллес Уоткінс спочатку був шахтарем з Глоустершіра до тих пір, поки не переїхав до Ліверпуля під час Великої Депресії, де він відкрив невеликий бізнес з ремонту велосипедів. Надалі він став ремонтувати і автомобілі. Сід Уоткінс працював у гаражі у свого батька до 25 років.

У 1956 році він закінчив Ліверпульський університет з присвоєнням ступеня «Доктор медицини». В університеті він займався дослідженнями впливу тепла на розумову діяльність людини. Ця робота пізніше виявилася корисною в його роботі в автогонках.

Після закінчення університету він 4 роки служив у Королівському армійському медичному корпусі в Західній Африці. Саме тут він вперше взяв участь в автоперегонах - на Західно-африканське ралі 1955 за кермом Ford Zephyr Zodiac. Він зійшов з дистанції після першого спецділянки.

У 1958 році він повернувся до Великобританії і почав працювати нейрохірургом в лікарні Радкліфф в Оксфорді. У 1961 році він провів свій перший автоспортивний етап в медичній ролі в картингової гонці на трасі «Брендс-Хетч». Надалі він працював у вільний час гоночним лікарем на трасі «Сільверстоун».

У 1962 році Уоткінс став професором нейрохірургії в Нью-Йоркському університеті. Він переїхав з Великобританії в м. Сіракузи (штат Нью-Йорк, США). Уоткінс продовжив цікавитися автоперегонами і в Нью-Йорку, недалеко від якого розташований автодром «Уоткінс-Глен».

У 1970 році він повернувся до Англії і став головним нейрохірургом в Лондонському госпіталі. Незабаром він був пріглащен в медичну групу при автоспортивної асоціації Великобританії (RAC).

Кар'єра в Формулі-1

У 1978 році виконавчий директор Федерації конструкторів Формули-1 (FOCA) Берні Екклстоун запропонував Сіду Уоткінс посаду офіційного гоночного лікаря Формули-1. Уоткінс погодився і дебютував в цій ролі на Гран-прі Швеції. Поза уїк-ендів Формули-1 він продовжив працювати в Лондоні на своїй колишній посаді.

Спочатку його призначення було зустрінуте вороже представниками деяких автодромів. У той час, медичне обладнання, який мав на автодромах, як правило, практично повністю було відсутнє.

На Гран-прі Італії 1978 року пілот команди Lotus Ронні Петерсон потрапив у важку аварію на старті гонки. Його болід загорівся. Клей Регаццоні, Патрік Депайе і Джеймс Хант витягли шведа з уламків. Коли до місця аварії прибув Сід Уоткінс, то італійська поліція не дала йому надати першу допомогу Петерсона. Машина швидкої допомоги прибула тільки через 18 хвилин. Ронні був доставлений в госпіталь, де помер наступного дня.

На наступну гонку Уоткінс зажадав, щоб Екклстоун надав йому анестезіолога, медичний автомобіль і вертоліт. Всі вимоги були виконані. Більш того, було вирішено, що медичний автомобіль (з Уоткинсом всередині) буде супроводжувати пелотон на першому колі, щоб у випадку аварії на старті негайно бути на місці і в разі необхідності відразу ж надати медичну допомогу.

Комментарии