Роберт Людвигович Бартіні: біографія

Маловідомий широкому колу громадськості і також авіаційним фахівцям, був не тільки видатним конструктором і вченим, але і таємним натхненником радянської космічної програми. Сергій Павлович Корольов називав Бартіні своїм учителем. У різний час і в різному ступені з Бартіні були пов'язані: Корольов, Ільюшин, Антонов, Мясищев, Яковлєв та багато інших.

Крім авіації та фізики, Р. Л. Бартіні займався космогонією і філософією. Їм була створена унікальна теорія шестімерного світу, де час, як і простір, має три виміри. Ця теорія отримала назву «світ Бартіні». У літературі з аеродинаміки зустрічається термін «ефект Бартіні». Основні праці з аеродинаміки, теоретичної фізики.

Біографія

Ранні роки

У 1900 році дружина віце-губернатора Фіуме (нині місто Рієка в Хорватії) барона Лодовіко Ороса ді Бартіні, одного з чільних вельмож Австро-Угорської імперії, вирішила взяти на виховання трирічного Роберто, прийомного сина свого садівника. У той же час, існує інформація, що садівникові сина підкинула мати, якась молода дворянка, яка завагітніла від барона Лодовіко.

Володів кількома європейськими мовами. Учасник Першої світової війни. Закінчив офіцерську школу (1916), після чого відправлений на Східний фронт, в ході Брусиловського прориву полонений разом з ще 417 тис. солдатів і офіцерів Центральних держав, потрапив у табір під Хабаровськом, де, як передбачається, і познайомився з більшовицькими ідеями. У 1920 Роберто повернувся на батьківщину. Його батько вже вийшов у відставку і осів у Римі, зберігши звання державного радника і привілеї, якими користувався у Габсбургів, незважаючи на зміну підданства. Проте син не скористався можливостями батька, в тому числі і фінансовими (після смерті йому дісталося більше 10 млн доларів того часу) - на міланському заводі «Ізотта-Фраскіні» він був послідовно різноробочим, розмітника, шофером, і, одночасно, за два роки склав екстерном іспити авіаційного відділення Міланського політехнічного інституту (1922) і отримав диплом авіаційного інженера (закінчив Римську льотну школу в 1921).

З 1921 - член Італійської комуністичної партії (ІКП), якою й передав нечуване батьківську спадщину. Як колишнього офіцера-фронтовика його ввели в групу, що забезпечує охорону керівників комуністичної партії від фашистів. Група Бартіні також опікала радянську делегацію на чолі з наркомом закордонних справ Г. В. Чичеріним на Генуезькій конференції 1922 року.

Робота в СРСР

Після фашистського перевороту в 1922 році ІКП направила його в Радянський Союз. Його шлях проліг з Італії через Швейцарію і Німеччину в Петроград, а звідти до Москви. З 1923 року жив і працював у СРСР: на Науково-дослідному аеродромі ВПС (нині Чкаловський, раніше Ходинському льотне поле) спочатку лаборантом-фотограммістом, потім став експертом технічного бюро, одночасно військовий льотчик, з 1928 року очолив експериментальну групу з проектування гідролітаків (у Севастополі), спочатку інженером-механіком авіаміноносной ескадри, потім старшим інспектором з експлуатації матеріальної частини, тобто бойових літаків, після чого отримав ромби комбрига в 31 рік (аналог сучасного звання генерал-майора). З 1929 начальник відділу морського досвідченого літакобудування, а в 1930 його звільнили з ЦКБ за подання в ЦК ВКП (б) доповідної записки про безперспективність створення об'єднання подібного ЦКБ; в тому ж році за рекомендацією начальника ВПС П. І. Баранова і начальником озброєнь РСЧА М . М. Тухачевського він був призначений головним конструктором СНІІ (завод № 240) ЦПФ (Цивільного Повітряного Флоту). У 1932 році тут були розпочаті проектні роботи з літака Сталь-6, на якому в 1933 році був встановлений світовий рекорд швидкості - 420 км / ч. На базі рекордної машини був спроектований винищувач «Сталь-8», але проект закрили в Наприкінці 1934 як не відповідає тематиці громадянського інституту. Восени 1935 був створений 12-місцевий пасажирський літак «Сталь-7» з крилом «зворотний чайка». У 1936 році він експонувався на Міжнародній виставці в Парижі, а в серпні 1939 на ньому був встановлений міжнародний рекорд швидкості на дистанції 5000 км - 405 км / ч.

Комментарии